Индустриальный парк в рамках водного кластера может разместиться рядом с Ижорскими заводами
На заседании правительства Петербурга стало известно, что Смольный ищет земельные участки для организации первых производств в индустриальном парке, который будет создан в рамках организации кластера водоснабжения и водоотведения.
Первое производство – это завод по созданию минеральных солей для водоочистки. Инвестором выступает НПО «Завод химических реагентов», готовое вложить около 1 млрд рублей в новое производство. Вторая компания – «Инконстрой» - планирует инвестировать 4 млрд рублей в создание завода по изготовлению чугунных труб для систем водоснабжения и водоотведения. Как рассказала председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк, сейчас правительство города предложило двум инвесторам несколько участков на выбор. В частности, компании может заинтересовать территория около Ижорских заводов (уч. 1) общей площадью в 56 тыс. кв. м, ранее отводимая под развитие ЗАО «Кузнечный механический завод» (предприятие из-за кризиса свернуло все свои планы и отказалось от аренды участка).
«У нас есть несколько земельных участков в районе Ижорских заводов, так что разместим всех», - прокомментировала Ирина Бабюк. По ее словам, более подробно данные проекты будут рассмотрены на Совете по инвестициям при губернаторе Петербурга в октябре.
Реконструкция автодороги М-10 "Скандинавия" в границах Петербурга обойдется в 1 млрд 160 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа.
Заявки принимаются до 14 октября, победитель станет известен 21 октября 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 20 декабря 2016 года.
В задачи исполнителя входит разработка рабочей документации и реконструкция участка трассы от примыкания ЗСД до границы с Ленинградской областью" в Курортном районе. Строительная длина дороги, рассчитываемой на 4-6 полос - 2,5 км. Проект предусматривает строительство развязки со съездами на продолжении улицы Танкистов (1,3 км), путепровода на развязке с пролетными строениями из сборных железобетонных балок (85 м, подмостовой габарит 5 м), реконструкцию моста через Сестру (40 м).