Москвин: Проблемный дом в Шлиссельбурге нужно передать другому застройщику
Единственный выход из ситуации — добиться того, чтобы учредители в добровольном порядке пришли к общему решению по передаче дома для завершения строительства другому застройщику. Другой возможности достроить дом в Шлиссельбурге и ввести его в эксплуатацию нет, считает вице-губернатор ЛО Михаил Москвин.
Как подчеркивает вице-губернатор Ленинградской области по строительству Михаил Москвин, учредителям ТД «Сигма» необходимо прийти к единому мнению по вопросу завершения строительства дома на 761 квартиру, пятна под застройку вдоль Леманского канала. Работы на объекте прекращены в январе 2015 года, около 150 семей, заключивших договоры долевого участия, рискуют остаться без жилья, а из-за несогласованных действий собственников «Сигмы» над компанией нависла угроза банкротства.
Власти Ленобласти неоднократно обращались к руководству компании с предложением действовать в интересах дольщиков. Но представители застройщика не могут найти консенсус между собой.
Как отметили в пресс – службе областного правительства, «в июле на собрании участников строительства многоквартирного дома была избрана кандидатура инвестора, предложенного администрацией муниципального образования «Город Шлиссельбург» Кировского района. Компания «НСК-Монолит», осуществляющая строительство на соседнем участке, готова достроить проблемный дом и выполнить обязательства перед дольщиками».
Стали известны результаты предквалификационного отбора на строительство участка Невско-Василеостровской линии метро от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию «Новокрестовская». По данным сайта госзакупок, претендент только один – ОАО «Метрострой» с ценой 30 млрд 086 млн рублей.
Заявка второго участника ООО «Спецстрой» отклонена по целому ряду причин – не подтвержден опыт, не представлены документы о наличии соответствующей материально-технической базы и другие. Конкурс с ограниченным участием, начальная цена которого составляла 30 млрд 237 млн рублей, признан несостоявшимся. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Завершение строительства намечено на 28 февраля 2018 года.
Строительная длина участка - 5,8 км. В состав новой ветки входят станции «Новокрестовская» и «Улица Савушкина» с возможностью оборота и ночной стоянки шестивагонных составов. Станция «Новокрестовская» будет располагаться в западной части Крестовского острова, «Улица Савушкина» - южнее пересечения улиц Савушкина и Туристской. Обе станции - мелкого заложения, то есть расстояние от свода тоннелей до поверхности составляет 20 м (аналог габарита – станция «Автово»). Строительство будет вестись открытым способом. Пропускная способность новой ветки - 23 тыс. человек в час или 29 пар поездов в час.
Подземная трасса пройдет в тоннелях глубокого заложения по кварталу жилой застройки северо-западной части Васильевского острова, пересекая Морскую набережную с выходом в Финский залив к «Новокрестовской». В плане тоннель проходит между опор эстакады ЗСД и между свай опор проектируемой эстакады над железной дорогой Сестрорецкого направления.