Рынку управления коммерческой недвижимостью нужен западный опыт
Рынок управления коммерческой недвижимостью в России еще достаточно молод. Его основная проблема – это отсутствие традиции отдавать управление объектом на профессиональный аутсорс, что тормозит развитие рынка.
Такое мнение высказала БН генеральный директор SRV 360 Татьяна Осипова. По ее мнению, текущая практика самостоятельного управления проектами приводит к тому, что опыт УК накапливается слишком медленно, его заметно не хватает многим командам сегодняшних управляющих компаний в России. «Мы видим перспективность использования подходов, уже зарекомендовавших себя на рынках западных стран», - отметила Татьяна Осипова. В первую очередь, по мнению эксперта, это должно проявляться в использовании уже разработанных стратегических документов, форм бизнес-плана, бюджетов, маркетинговых бюджетов и т.п.
Для каждого объекта должна быть разработана система внутреннего аудита качества. «Для более эффективной работы с подрядчиками используются чек-листы и KPI. Важно регулярно осуществлять ротацию подрядчиков, отбирая их на основе тендеров. У нас они проводятся по принципу «четырех глаз», когда все заявки поступают в конвертах, а их вскрытие происходит в присутствии не менее двух сотрудников», - рассказала она.
Вице-губернатор Ленинградской области Михаил Москвин и вице-губернатор Петербурга Игорь Албин станут сопредседателями Межведомственной рабочей группы по созданию транспортно-пересадочного узла «Девяткино».
Как пояснил генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков, «проект создания ТПУ «Девяткино» на базе существующей станции метро и железнодорожной станции «Девяткино» является одним из ключевых проектов в области развития пассажирского транспорта на территории Петербурга и Ленобласти. Перспективный пассажиропоток с учетом прироста населения от возводимого жилья к 2025 году составит около 170 тыс человек в сутки. В настоящее время пассажиропоток составляет около 33 тыс. человек. Вместе с тем, перехватывающая парковка, входящая в состав ТПУ, рассчитанная на 1070 мест, будет расположена за пределами Кольцевой автомобильной дороги, что позволит оставлять личный автотранспорт не въезжая в город».
Кроме того, развязка с Кольцевой автомобильной дорогой, примыкающая к ТПУ «Девяткино», будет спроектирована с учетом данных по перспективному транспортному потоку в сутки, в том числе с учетом данных по отправлениям автобусных маршрутов. Маршруты автобусов будут осуществляться по направлениям: Выборгское, Приозерское, Северо-Восточное (Карелия) и восточное (Ленинградская область, Вологодская область) и составят 250 отправлений в сутки. Общая стоимость реализации проекта создания ТПУ «Девяткино» оценивается в 36,7 млрд.руб, при этом инвестиции бюджетов разного уровня предусмотрены только на подготовительном этапе. Сроки реализации: 2015 – 2021 годы.