Водоканал просит 3,5 млрд рублей на строительство Охтинского коллектора
ГУП «Водоканал СПб» направил в Минстрой и Минэкономразвития предложения о предоставлении средств федерального бюджета на финансирование первого этапа строительства Охтинского тоннельного канализационного коллектора. Об этом на Коллегии Комитета по энергетике и инженерному обеспечению рассказал председатель Комитета Андрей Бондарчук, сообщает пресс-служба ведомства.
Предполагается, что в 2016-2018 гг. из непрограммной части Федеральной адресной инвестиционной программы на реализацию проекта будетпривлечено 3,53 млрд. рублей, в том числе 790 млн. в 2016 году.
Напомним, что Охтинский канализационный коллектор позволит переключить 34 прямых выпуска сточных вод, находящихся в ведении ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», и 21 выпуск сточных вод промышленных предприятий и организаций, расположенных по обеим сторонам реки Охты. Это позволит полностью прекратить сброс неочищенных сточных вод на этом участке и значительно улучшит экологическую ситуацию в районе. Строительство Охтинского тоннельного канализационного коллектора рассчитано до 2020 года.
С января 2016 года операторы коммерческих автобусных маршрутов смогут устанавливать цены, без согласования со Смольным. Об этом сообщил журналистам глава комитета по транспорту Петербурга Александр Воробьев. По словам чиновника, такое право им даст новый федеральный закон, принятый в июле текущего года.
«Действие нового закона не означает обязательного подорожания проезда. Город продолжит регулировать тарифы на социальные маршруты, устанавливая требования в контракте госзакупк», - цитирует чиновника «Фонтанка».
Глава комитета по транспорту, не исключил, что со временем все коммерческие автобусные маршруты будут переведены в социальные, то есть будут субсидировать из городского бюджета и город будет устанавливать стоимость проезда.