Полигон «Красный Бор» наказали за долги
Тосненской городской прокуратурой Ленинградской области в ходе проверки деятельности СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» по соблюдению лесного законодательства установлено, что в организации имеется задолженность по арендной плате за участок леса и составляет более 1 млн 308 тыс. рублей.
Прокурором было внесено представление на имя генерального директора СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» с требованием об устранении нарушений и привлечении виновных лиц к ответственности.
"Однако для рассмотрения представления представитель прокуратуры не приглашался, ведение протокола не осуществлялось, меры для устранения нарушений не принимались, вопрос об ответственности лиц не рассматривался", - отметили в прокуратуре.
За неисполнение законных требований прокурора в отношении руководителя было вынесено постановление об административном правонарушении по ст. 17.7 КоАП РФ и направлено в мировой суд.
По результатам его рассмотрения директор СПб ГУПП «Полигон «Красный Бор» привлечен к административной ответственности в виде штрафа 2 000 рублей.
В следующем году начнется разработка финансовой модели строительства дороги Мурино – Девяткино. Об этом сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаил Козьминых.
По его словам, планируется, что строительство объездной дороги для транзитного транспорта и расширение действующей для местных жителей составит 2,7 млрд рублей. Финансироваться проект будет по формату государственно-частного партнерства.
Напомним, в конце января на совещании с губернатором Александром Дрозденко было принято решение о строительстве платной дороги в обход Мурино и Нового Девяткино. Предполагается, что новая четырехполосная дорога длиной 7,6 км значительно улучшит транспортную ситуацию в районе интенсивного жилищного строительства. Предполагается, что трасса будет начинаться в створе Пискаревского проспекта и выходить на автодорогу «Санкт-Петербург — Матокса», таким образом, транспортный поток будет обходить загруженные сейчас поселки Мурино и Новое Девяткино, известные своими пробками в часы пик. Прогнозируемая интенсивность движения 17-20 тыс. автомобилей в сутки. Ориентировочные сроки строительства — не менее трех лет.