Муниципальный заказ должен составить существенную долю в жилищном строительстве в Ленобласти
«Отношение к муниципальному заказу в части строительства малоэтажного жилья должно измениться просто кардинально», - заявил, выступая на конференции «Проблемы и пути решения комплексной застройки, в том числе малоэтажной, в Ленинградской области» председатель областного Комитета по строительству Сергей Абрамчик. Он обратил внимание на тот факт, что именно на муниципалитеты возложено осуществление функций заказчика и распорядителя средств, предоставляемых областным бюджетом на строительство малоэтажного жилья.
По словам С.Абрамчика, организация муниципального заказа должна создать условия, необходимые для решения задач по развитию территорий. «Муниципалитеты первого уровня, сталкиваясь с задачей развития сельского хозяйства, должны решить кадровый вопрос. А без жилья что-либо решить очень сложно. Привлечение молодых специалистов также упирается в проблему жилья. Крупные акционерные компании могут прийти в регион только при условии наличия жилья соответствующего уровня. Поэтому строительство жилья имеет принципиальное значение для развития региона в целом», - пояснил свою мысль глава Комитета по строительству. Обращаясь к представителям муниципалитетов, он призвал их более активно взаимодействовать с инвесторами. «Муниципальный заказ должен составит существенную долю в жилищном строительстве», - подчеркнул С.Абрамчик.
«Если мы хотим снизить нагрузку на метро, которая сейчас превышена в разы, а также сохранить режим работы метро хотя бы на сегодняшнем уровне, то до 2015 г. необходимо построить 130 км новых линий», - заявил начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев. При этом он отметил, что бюджет Москвы берет на себя обязательство по строительству к 2015 г. только 60 км пути, сообщает РИА Новости.
По мнению Д.Гаева, для повышения комфортности перевозок необходимо строить не только новые линии, но и дополнительные пересадочные станции. «Ежедневно 200 тысяч человек пользуются пересадочными станциями, и пассажиропоток, особенно в будние дни, на пересадочных станциях все время растет», - сказал он.
Он сообщил также, что для повышения комфортности перевозок пассажиров в столичном метрополитене будет постепенно заменен подвижной состав: «В 2008 - начале 2009 г. мы заменим весь подвижной состав на новые поезда типа «Русич» на Покровско-Митинской (Арбатско-Покровской) линии. В 2009 г. поезда нового поколения начнут поступать на кольцевую и Калининскую линии метро».