ТехноНИКОЛЬ запускает линию каменной ваты за 1,7 млрд рублей
ТехноНИКОЛЬ запускает в Челябинске одну из крупнейших на Урале линий по производству каменой ваты. Объем инвестиций в проект составил 1,7 млрд рублей.
Мощность линии - более 1 300 000 кубических метров базальтовой теплоизоляции в год, что позволит компании в 3 раза увеличить производство каменной ваты в Уральском федеральном округе.
Основная масса продукции Челябинского предприятия предназначена для обеспечения потребностей рынка строительных материалов Уральского федерального округа, оставшаяся часть базальтовой теплоизоляции будет экспортироваться в Казахстан и Киргизию. Кроме того, челябинский «Завод ТЕХНО» расширит ассортимент и приступит к выпуску 30-ти наименований теплоизоляции на основе каменной ваты. При этом завод впервые начнет производство минераловатных плит, предназначенных для утепления штукатурных фасадов. Применение базальтового утеплителя в промышленно-гражданском строительстве и в частном домостроении позволяет возводить энергоэффективные дома, здания и сооружения, затраты на эксплуатацию которых будут значительно ниже.
Холдинг "Евроцемент груп" намерен до 2020 г. инвестировать порядка 100 млрд руб. в модернизацию своих заводов. В первый этап модернизации попали Мальцовский, Пикалевский, Жигулевский, Ульяновский заводы и "Кавказцемент".
Как сообщил президент компании "Евроцемент груп" Михаил Скороход, к 2020 г. все заводы холдинга планируется перевести на энергоэффективный "сухой" способ производства. Суммарная производственная мощность заводов "Евроцемента" при этом вырастет с 50 до 60 млн т в год (органический рост без учета потенциальных сделок M&A).
"Предполагается строительство девяти новых заводов. Наша идея заключается в том, что мы используем площадки старых заводов и на них строим новые технологические линии", – говорит Скороход, которого цитирует "РИА Новости".
Он уточнил, что в начале июля будет запущен завод в Сенгилеевском районе Ульяновской области производственной мощностью около 1,3 млн т цемента в год. Возможность транспортировки продукции по Волге улучшает рентабельность логистики.