Коллекторам запретят звонить ипотечникам по ночам
Законопроект о запрете банкам и коллекторам звонить и отправлять смс – сообщения в ночное время должникам по ипотеке внесен на рассмотрение Госдумы.
Как отмечает автор законопроекта, депутат от фракции «Справедливая Россия» Олег Михеев, законопроект защитит ипотечных заемщиков от «самых пугающих, хамских методов взыскателей долгов — от ночных телефонных звонков и sms-сообщений», пишет ТАСС.
Депутат пояснил, что в 2013 году подобные действия банков и коллекторов были запрещены принятым Госдумой законом «О потребительском кредите». При этом ипотечный кредит под действие данного закона не подпадает. Михеев предлагает ввести поправки в статью 1 ФЗ «О потребительском кредите», указав в ней, что положения закона не относятся к ипотеке, за исключением статьи 15. Именно в ней указан запрет для коллекторов и банков на ночные звонки и sms с 22 часов вечера до 8 утра в рабочие и с 21 часа до 9 утра в выходные дни
Названы претенденты на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Это петербургское ОАО «Научно-исследовательский, проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» с ценовым предложением 280,6 млн рублей и ОАО "Метрогипротранс" (Москва, 318,6 млн рублей).
Начальная цена контракта, согласно данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта должны выполняться до 31 октября 2019 года. Победитель станет известен 26 мая 2015 года. Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно -экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")".
Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади. В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива и многое другое.