Финансирование развития российских аэропортов растет год от года


18.04.2008 16:39

В своем выступлении на конференции «Авиафорум-2008» руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Евгений Бачурин, в частности,  затронул тему развития аэропортовой сети. Он отметил, что за последние 3 года на развитие аэропортов государством стали выделяться существенные средства: 2006 г. сумма составила14 млрд. рублей, в 2007 г. - 19-20 млрд. рублей (для сравнения: в 2001-2002 гг. на развитие всех российских аэропортов выделялось порядка 1 млрд. рублей).

Кроме того, правительство одобрило Концепцию развития аэропортовой сети РФ, принят закон «О внесении изменений в разграничение полномочий», благодаря которому появилась легитимная возможность передачи региональным властям значительной части аэропортов.

Касаясь вопроса обеспечения транспортной доступности заместитель Министра транспорта РФ Борис Король отметил также, что сегодня из средств федерального бюджета субсидируются только социально значимые аэропорты, а субсидирование авиаперевозок осуществляют региональные власти. По его словам, в разработке находятся проекты субсидирования из средств федерального бюджета как местных авиаперевозок, так и дальнемагистральных из центральной части в восточную часть России.




16.04.2008 16:51

В связи с переходом строительной отрасли на саморегулирование руководство Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» на ближайшем Совете (22 апреля) рассмотрит вопрос о создании рабочего группы по страхованию в условиях саморегулирования, сообщает пресс-служба организации.

Актуальность этого вопроса была рассмотрена на заседании круглого стола «Механизм формирования финансовой ответственности при создании системы саморегулирования в строительстве. Роль страховых компаний», который состоялся вчера в рамках работы Международного строительного форума «Интерстройэкспо».

В настоящее время существует два подхода к организации взаимодействия страхового и строительного сообществ: аккредитация страховых компаний саморегулируемыми организациями, либо взаимодействие на основе создания рабочих групп. В рамках первой формы устанавливаются требования к страховым компаниям. Компания сдает соответствующий комплект документов и проходит аккредитацию. В рамках второго подхода создается рабочая группа по страхованию, по минимизации рисков, куда входят как члены СРО, так и страховые компании, которые разрабатывают продукт внутри себя, утверждают его и потом по этому продукту работают. 

На Совете предполагается рассмотреть новую форму взаимодействия, органично сочетающую преимущества двух подходов:

На первом этапе создается рабочая группа, целями которой являются: разработка базовых стандартов страхования в саморегулируемой Ассоциации; разработка предложений по внесению изменений в нормативно правовые акты и Законы РФ в части касающейся страхования в строительстве; разработка требований к страховым компаниям, которые будут аккредитованы при Саморегулируемой Ассоциации и в последствии осуществлять страхование ее членов. На втором этапе, на базе разработанных Рабочей группой стандартов страхования, требований к страховщикам будет проведена аккредитации страховых компаний при СРО.

В рабочую группу предполагается пригласить крупнейшие и авторитетнейшие страховые компании, имеющие безупречную репутацию и богатый опыт в страховании.