Памятник на площади Победы отремонтируют к маю 2015 года
Подведены итоги конкурса на ремонт и реставрацию монумента героическим защитникам Ленинграда на площади Победы. Победителем признано ООО "Краски Города" с ценой 33,3 млн рублей. Второе место – у ООО «Юнона» (33,8 млн рублей). Обе компании представляют Петербург. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляла 34 млн рублей.
В задачи исполнителя входит ремонт гранитной облицовки, металлоконструкций, скульптурных элементов, интерьеров. Срок выполнения работ – 30 апреля 2015 года. Заказчик - СПб ГБУК "Государственный музей истории Санкт-Петербурга".
Монумент героическим защитникам Ленинграда открыт 9 мая 1975 года к 30-летию победы в Великой Отечественной войне. Авторы - лауреаты Ленинской и Государственной премии, народные художники СССР С. Сперанский, В. Каменский, М. Аникушин.
В памятном зале на площади 1200 м2 представлены документы и экспонаты, отражающие подвиг защитников города - воинов и мирного населения в годы 900-дневной блокады. Демонстрируются два документальных фильма, работает электрифицированная карта "Героическая битва за Ленинград". Зал оформлен двумя мозаичными панно "Блокада" и "Победа".
Комиссия по городскому хозяйству Законодательного собрания Петербурга на обсуждении поправок в Генеральный план приняла решение оставить станцию метро «Василеостровская» – станцией метро. Торгового комплекса над станцией строить не будут.
Об этом сообщил депутат Алексей Ковалев, отметив, что инвестпроект еще не отменен, но «комиссия поддержала поправку о переводе участка, на котором расположена «Василеостровская», из зоны Д (деловой застройки), в зону И1 (инженерная инфраструктура, в том числе городского транспорта). В зоне И1 никаких ТРК строить нельзя».
Кроме того, комиссия согласилась подержать поправку депутата, направленную на приведение Генплана в соответствие с реальной ситуацией в отношении улично-дорожной сети Васильевского острова: из зоны магистральных дорог будет исключена Кожевенная линия, но включена Косая линия, по которой проходят трамвайные пути.
«Это важно, поскольку, если потребуется ремонтировать Косую линию, а она не будет относиться к зоне городских магистралей, экспертиза не пропустит проект, в котором присутствуют трамвайные пути. То есть, трамвай придется снимать или отказываться от ремонта», - добавил г-н Ковалев.