В Петербурге открылся комплекс по разработке конструкционных наноматериалов
В Санкт-Петербурге на базе ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов «Прометей» открылся научно-технологический комплекс по разработке конструкционных наноматериалов. Презентация строительства I очереди комплекса состоялась сегодня.
В приобретение оборудования для центра и модернизацию помещений было вложено 400 млн. рублей, из которых 200 млн. — средства федерального бюджета.
По словам генерального директора ФГУП ЦНИИ КМ «Прометей» Игоря Горынина, свои средства в развитие и работу института (около 3,5 млрд. рублей) вложило ОАО «Северсталь». «В данном случае мы имеем пример того, как должны взаимодействовать наука и бизнес, - отметил Министр образования и науки РФ Андрей Фурсенко. – Компания «Северсталь» взяла на себя развитие производства, и инвестированные компанией средства позволят более активно финансировать фундаментальные исследования».
Сегодня была сдана в эксплуатацию первая очередь научного центра. До 2010 г. планируется ввести еще три подобных аналогичных объекта на– комплексы нанотехнологий полимеров, металлов и фрагментарных структур.
Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.
Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.
Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.