Оганесян: Строительство путепровода на Московском шоссе должно быть завершено в сжатые сроки
Транспортная развязка на пересечении Московского и Колпинского шоссе должна быть достроена в максимально сжатые сроки. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Марат Оганесян.
«Этот объект давно востребован жителями Колпинского и Пушкинского районов. Светофорный пост не справляется с потомком транспорта, здесь постоянно образуются пробки, происходят ДТП. Как только горожане увидели недостаточную активность строителей и замедление темпов работ – стали выходить на митинги с требованием возобновить строительство. Это нетипичная ситуация для Петербурга и явное свидетельство того, что работы на объекте должны быть завершены в максимально сжатые сроки», - цитирует вице – губернатора пресс -служба.
Напомним, строящаяся транспортная развязка представляет собой два однополосных съезда, пересекающих автодорогу М-10 во втором уровне и предоставляющих возможность перевести транспортные потоки с Московского шоссе на города Пушкин (путепровод №1) и Колпино (путепровод №2).
В настоящий момент на 70% выполнен комплекс земельных и дорожных работ, на 100% - переустройство линии электропередач, сетей водопровода, дождевой канализации и связи, на 60% - газопровода. Устройство подпорных стен путепровода №1 выполнено на 60%, плиты проезжей части – 10%. Строительство путепровода №2 приблизилось к завершению - устройство подпорных стен выполнено на 80%, плиты проезжей части – также на 80%.
Из-за кризиса сроки строительства отдельных зон парка "Россия в Домодедовском районе Московской области могут быть сдвинуты. Об это заявил советник губернатора Подмосковья по вопросам спорта, туризма, культуры и молодежи Игорь Чайка.
Сейчас концепция парка «Россия», предложенная победителями конкурса Cushman & Wakefield, предполагает инвестиции в размере 450 миллиардов рублей, в то время как в 2014 году стоимость проекта оценивалась в 260 миллиардов рублей. Область ищет для строительства парка инвесторов, а также предлагает регионам России софинансировать проект взамен на возможность создания собственной тематической зоны в парке, пишут «Известия».
По словам чиновника, в зависимости от финансовой модели, которую выберет инвестор, и в связи с нынешними экономическими реалиями возможны подвижки очередности, приоритетности в строительстве территорий парка. Кроме того, из-за разницы валют существенно подорожала стоимость инфраструктуры парка, при этом на данном этапе говорить о большом количестве заинтересовавшихся проектом нельзя. "Есть инвесторы, которых не интересует сам парк, а только его отдельные территории, например, кто-то хочет построить только парк развлечений, кто-то гостиницы или вертолетную площадку", - пояснил чиновник, уточнив, что власти готовы "создавать максимально гибкие условия для инвестирования".
Как отметил руководитель компании "Моспроект-5" Сергея Ткаченко, проект парка подорожал в полтора раза в связи с тем, что для его реализации требуется закупка импортной продукции: практически все парковое и музейное оборудование производится за рубежом, как и многие удобрения для деревьев. Кроме того, в связи с большими долгами у регионов не будет возможности создать за свой счет тематические зоны в парке.
Ранее предполагалось, что строительство основных зон и парка миниатюр должно завершиться к 2015-2016 годам. Тематический парк развлечений и отели будут открыты к 2017-2019 годам, а старт круглогодичной работы парка намечен на 2020-2021 годы.