Земли у КАД и возле магистралей пользуются спросом
Наибольшим спросом у покупателей, заинтересованных в приобретении земли под промышленно-складское строительство, пользуются участки вблизи КАД и таких крупных магистралей – Таллиннском, Колтушском, Выборгском и Московское шоссе. Об этом сообщают в компании «РАД Консалтинг».
В УК «СТАРТ Девелопмент», владеющей крупной территорией под промышленную застройку в рамках проекта города-спутника Южный (всего около 2 000 га), помимо спроса на небольшие наделы отмечают интерес инвесторов к крупным участкам площадью от 40-50 га. «Сегодня увеличилась активность азиатских инвесторов, проявляют интерес и местные игроки, располагающие доступом к средствам в валюте. Периоды спада на рынке, подобные нынешнему – удачное время для покупки земли, – констатирует Андрей Назаров, генеральный директор УК «СТАРТ Девелопмент», – Так, именно в период кризиса 2008 года был сформирован земельный банк нашей компании, который сейчас насчитывает более 4 000 гектар».
«Запросы иностранных инвесторов сегодня касаются как небольших участков под строительство производственных помещений площадью от 1 000 кв. м, так и более крупных проектов – на участках от 5 гектар и более. Для таких инвесторов существенным фактором при выборе участка является его удаленность от города и качество инженерной подготовки на площадке», – подтверждает директор по коммерческой недвижимости компании «ЮИТ Санкт-Петербург» Максим Соболев.
«Изначальный размер участка уже не имеет большого значения. Сегодня собственник готов делить его в соответствии с требованиями покупателя. К примеру, есть возможность договориться о покупке 1 тыс. кв. м в наделе общей площадью 60 га», – констатирует Юрий Зарецкий, генеральный директор компании «Питерленд».
Готовность продавца идти навстречу стимулирует спрос. По словам игроков рынка, начиная с конца 2014 года, наблюдается рост активности в части сделок. Его основным драйвером стало стремление корпоративных клиентов сохранить имеющиеся сбережения. «По аналогии с ажиотажным спросом на жилье со стороны населения, мы наблюдали рост интереса к покупке земельных участков со стороны юридических лиц. Желание вложить рублевые сбережения в земельные активы привело к росту числа сделок», – рассказывает Юрий Зарецкий.
Эксперты также видят основания для сохранения активности на рынке за счет благоприятной для покупателя ситуации с ценообразованием. Реальные сделки идут со значительными скидками. По оценке Юрия Зарецкого, в ходе переговоров цена предложения может быть снижена на 30-40%: «В качестве знаковой тенденции можно отметить то, что даже крупные лендлорды, которые ранее не проявляли заинтересованности в срочной продаже участков и потому не шли на дисконт, теперь готовы идти навстречу. Сегодня корректно говорить не о цене предложения, а о стартовой цене для переговоров».
Помимо этого эксперты отмечают тенденцию ухода от номинирования цен на землю в валюте. «За счет фиксирования стоимости в рублях для иностранных инвесторов земля уже стала для них почти в два раза дешевле», – резюмирует Андрей Назаров.
Как следует из Адресной инвестиционной программы, подготовленной комитетом финансов, в 2015 году на строительство и реконструкцию объектов петербургского метрополитена будет выделено 15,9 млрд рублей, на 6,8 млрд меньше, чем было заявлено ранее.
На Калининско-Красносельскую линию выделят только 1,7 млрд вместо 4,5 млрд. На 1,5 млрд сокращено финансирование строительства перегона от "Спасской" до "Горного института». Урезан бюджет строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от "Приморской" до "Беговой" - на 3,8 млрд. Строительство профинансируют из федерального бюджета.
При этом увеличено финансирование строительства электродепо «Южное» и на 200 млн рублей добавлено на реализацию Фрунзенского радиуса от "Южной" до "Международной". На эти нужды будет перечислено 4,67 млрд рублей, пишет Фонтанка.ру.
Как ранее сообщали в ОАО «Метрострой», любые сокращения финансирования могут привести к изменению сроков сдачи объектов. Раньше "Метрострой" привлекал на закупку оборудования заемные средства. Теперь же работы придется отложить до тех пор, пока не появится финансирование.