Прокуратура выявила нарушения на стройплощадках жилых домов в Парголово
Прокуратура Выборгского района выявила нарушения в деятельности генерального подрядчика ООО «Дальпитерстрой», осуществляющего строительство многоквартирных жилых домов в поселке Парголово. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
В ходе проверок было установлено, что генеральный подрядчик - ООО «Дальпитерстрой» осуществляет строительство многоквартирных жилых домов в поселке Парголово по адресам: Пригородный, участок 240, Пригородный, участок 351, Пригородный, участок 353 на основании договоров генерального подряда, заключенных с ООО «СК «Дальпитерстрой». Генеральный подрядчик осуществляет действия по строительству многоквартирных жилых домов с нарушением требований технических регламентов, обязательных требований документов в области стандартизации или требований специальных технических условий, сообщает прокуратура Петербурга.
«Так, бетонирование перекрытия над 1 этажом с 14 по 16 февраля 2015 года выполнялись без подписанных актов на армирование данных конструкций; бетонирование стен 24 этажа (корпус 23.1) выполнено без составления актов на освидетельствование скрытых работ по армированию данных конструкций. Журнал бетонных работ ведется не в полном объеме. Отсутствуют протоколы испытания бетона в проектном возрасте.
Контроль прочности бетона в проектном возрасте не осуществляется. Складирование строительных материалов (арматурная сталь) осуществляется на открытых площадках без защиты от атмосферных осадков», - отметили в пресс - службе.
В отношении юридического лица прокуратурой района вынесены постановления о возбуждении дел об административном правонарушении. По результатам рассмотрения дел об административных правонарушениях юридическое лицо привлечено к ответственности в виде штрафов на общую сумму 750 тыс. рублей.
Капремонт трамвайных путей на мосту Александра Невского оценен в 151,5 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, объявленного СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Заявки принимаются до 17 апреля, победителя выберут 22 апреля 2015 года. Контракт заключается до 20 мая 2016 года.
Последний ремонт трамвайных путей на мосту производился в 2000 году, контактной сети - в 2001 году.
К настоящему времени наблюдается большой волнообразный износ рельсов глубиной до 3 мм, что вызывает вибрацию и, как следствие, износ пути и дорожного покрытия. Протяженность путей - 1 819м.
Проект капремонта предполагает устройство новых путей с резиновыми вкладышами. Покрытие на трамвайных путях предусмотрено из двухслойного литого асфальтобетона толщиной 5 см на разводном пролете и 8-9 см - на стационарных пролетах.