Смольный отклонил заявки на строительство жилья в Шушарах
Смольный отказался перевести под многоквартирную жилую застройку три участка в Шушарах. Соответствующее сообщение опубликовано на официальном сайте комитета по градостроительству и архитектуре.
По сообщению комитета, заявителями была не соблюдена процедура проведения публичных слушаний, поэтому комиссия по землепользованию и застройке не может предоставить разрешения на условно разрешенный вид использования этих участков для жилого строительства.
Отказ затрагивает заявку на перевод земли под размещение многоэтажного жилого дома (жилых домов)» в посёлке Шушары, территория предприятия «Ленсоветовское», участок 182, на участке в посёлке Шушары, на Петербургском шоссе, участок 123 и на Московском шоссе, участок 179 (северо-западнее пересечения с Колпинским шоссе).
Как уточняет РБК, Застроить участок 182 на территории предприятия "Ленсоветовское" площадью 50,6 га намеревалось ООО "Стройагробалт". Участок 179 на Московском шоссе в 24,7 га - ООО "Юнитис". По данным портала "Сбис", ООО "Юнитис" на 70% принадлежит совладельцу холдинга "Балтрос" Давиду Трактовенко.
Небольшой участок площадью 2 га на Петербургском шоссе хотело застроить ООО "Акмастрой". В качестве учредителя компании на портале "Сбис" указана британская компания "П.М.А. Корпорэйшн".
Росавтодору в бюджете 2015 года выделят на 28% денег меньше, чем предполагалось. Сокращение финансирование скажется на сроках ремонта участка КАД в районе «Горской».
Как сообщил «Коммерсанту» глава Росавтодора Роман Старовойт, «участок в районе станции Горская требует реконструкции, но принято решение о переносе основных объемов финансирования на 2016-2017 годы». из-за этого было принято решение о переносе основных объемов финансирования реконструкции участка КАД в районе станции Горская на 2016-2017 годы.
Объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог в 2015 году составит 92 млрд рублей против планируемых 128 млрд рублей.
Решение о секвестре принималось на фоне двух задач, которые поставил перед дорожниками президент Владимир Путин: удвоить объемы дорожного строительства к 2022 году и привести в нормативное состояние 85% федеральных дорог (с нынешних 52%) к 2020 году.
Сокращение финансирования на 36,8 млрд рублей коснется только планируемых строек и реконструкции.
По словам источника в Росавтодоре, из планов реконструкции предварительно убраны также отдельные участки на М8 «Холмогоры» и М5 «Урал» в столичном регионе. Запуск новых объектов может начинаться лишь по решению вице-премьера Аркадия Дворковича (курирует деятельность Минтранса и Росавтодора), следует из протокола совещания в Белом доме, которое проходило 22 января.