Власти Севастополя могут изъять участок у ГК «С.Э.Р» под заповедник
Петербургская компания «С.Э.Р» может не реализовать свой проект многофункционального комплекса «Ленинградский квартал» в Севастополе. Местная администрация предлагает создать на участке филиал археологического заповедника «Херсонес Таврический».
В 2011 году холдинг приобрел украинскую компанию, обладающую правами на 7,8 га в Севастополе (срок аренды - до 2033 года), с целью строительства и обслуживания рекреационного комплекса на территории бывшего стрельбища. На протяжении всего этого времени компания выплачивала арендные платежи в бюджет города.
Но Департамент архитектуры и градостроительства Севастополя выступил против строительства ЖК «Ленинградский квартал» рядом с парком Победы. Право аренды участка площадью 7,8 га, бывшего стрельбища, до 2033 года холдинг приобрел в 2011 году. Кроме того, за последний месяц компании было выписано 4 представления прокуратуры и 4 штрафа ГАСН, поскольку, по мнению властей, на участок распространяются охранные зоны заповедника. Все представления и штрафы застройщик оспаривает в суде.
Напомним, севастопольский проект многофункционального комплекса «Ленинградский квартал» предусматривает строительство более 100 тысяч кв. м недвижимости – апартаментов, офисов, коммерции и социальной инфраструктуры. Анонсируемый объем инвестиций – 6-7 млрд рублей. Компания уже получила разрешение на подготовительные работы.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.