Задолженность по ипотечным кредитам в России выросла на треть


12.02.2015 14:51

Задолженность по рублевым жилищным кредитам по состоянию на 1 января 2015 года, по сравнению с данными на январь 2014 года  выросла на 33%, до 3,509 триллиона рублей. Об этом сообщает  ЦБ РФ.

По сравнению с показателем на 1 декабря 2014 года (3,443 триллиона рублей) задолженность по ипотечным кредитам в рублях увеличилась на 2%.

При этом просроченная задолженность по ипотечным кредитам на 1 января 2015 года составила 32,131 миллиарда рублей, что на 5% больше по сравнению с показателем на 1 декабря 2014 года (30,464 миллиарда рублей) и на 10% больше показателя на 1 января 2014 года 27,783 миллиарда рублей), пишет РИА «Новости».  

Средневзвешенная ставка по выданным в 2015 году ипотечным кредитам составляла на 1 января - 12,47% годовых, по выданным в течение месяца - 13,15% годовых. В конце 2014 года этот показатель составлял 12,37% годовых по кредитам, выданным с начала года, и 12,61% годовых по кредитам, выданным в течение месяца.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://atmdude.com/wp-content/uploads/2013/03/kozak-poruchil-ogranichit-rost-srednegodovyx-tarifov-na-zhku-v-predelax-6.jpg



06.02.2015 15:12

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры завершил предпроектные работы по оценке возможности реализации моста в створе Большого Смоленского проспекта.

Будущая переправа станет частью новой транспортной магистрали от пр. Стачек до пр. Энергетиков с мостом через Неву в створе Большого Смоленского пр. – ул. Коллонтай, на участке от проспекта Обуховской Обороны до пр. Энергетиков.

Предпроект  будущей переправы выполнил  "Гипростроймост Санкт-Петербург".

Как сообщили АСН – инфо в пресс –службе вице – губернатора  Марата Оганесяна, в результате предпроектных работ было представлено три варианта будущей  переправы через Неву: разводной мост, высоководный вантовый мост и тоннельный переход.

В качестве приоритетного варианта переправы через Неву рассматривается 6-полосный разводной мост протяженностью 483,5 м. Этот выбор обусловлен  тем, что стоимость строительства разводного моста значительно ниже стоимости вантового моста и в несколько раз ниже стоимости тоннеля.

 «Это перспективный и дорогостоящий проект, реализация которого начнется в том случае, если это позволит экономическая ситуация, если будут определены приемлемые для города механизмы финансирования», - пояснил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо