ИСГ «Норманн» превратит 2-ю Семеновскую (Коломяги) в Норманндию
Инвестиционно-строительная группа «Норманн» приобрела на торгах в Фонде имущества участок в Коломягах в районе 2-ой Семеновской ул. под комплексное освоение территории. В соответствии с инвестиционными обязательствами, компания в течение трех лет должна разработать проект планировки и межевания территории и осуществить инженерную подготовку участка. По завершении этих работ «Норманн» может взять участок в аренду на 49 лет для жилого строительства, либо выкупить в собственность.
Как сообщили корреспонденту АСН-инфо в руководстве компании, «Норманн» планирует построить здесь жилой комплекс на 350-400 таун-хаузов с собственной инфраструктурой, в состав которой, помимо жилых домов, войдут объекты социальной инфраструктуры, такие как торговый комплекс, детский сад и т.п. Обособленная территория участка занимает площадь в 7,8 га.
В компании проект получил созвучное с именем ИСГ название «Норманндия». Для организации, самостоятельно работающей на рынке третий год (до 2006 г компания входила в состав СЗНК), строительство поселка имеет знаковый характер.
Кроме того, по словам начальника отдела маркетинга и продаж Эдуарда Глазырина, «Норманн» хочет вывести на рынок принципиально новый продукт – таун-хауз по цене 3-комнатной квартиры класса «комфорт». При этом, согласно концепции проекта, жилой комплекс будет застраиваться двухэтажными домами с цокольным этажом и жилой площадью порядка 100-140 кв. м.
В настоящее время идет подготовка к конкурсу на проектирование. В 2010 г. «Норманн» планирует выйти на активную стадию строительства.
«Норманндия» – это не первый объект компании в Коломягах. Своего рода пробным проектом на пути к нему является завершение проектирование 4-этажного дома с мансардой по адресу ул. Пугачева, 6. Это здание задумано как дом повышенной комфортности. Проектом предусмотрена автономная система отопления. В квартирах на верхних этажах здания будут оборудованы камины. На лестничных площадках будут установлены бесшумные лифты. Кроме того, запроектировано строительство заглубленного паркинга.
Для обслуживания этого и других своих домов «Норманн» создало специальное подразделение, которое в настоящий момент проходит регистрацию.
По данным Андрея Ахматова, первого вице-президента Восточно-Европейской ассоциации акустики, измерение уровня шума при дневной интенсивности автомобильного движения 2356 автомобилей в час (23% - грузовой автотранспорт) и средней скорости 85 км/час составляет 84 дБА, а ночью при интенсивности 471 авт./час - 78 дБА. Эти данные, полученные на участке Выборгского шоссе на выезде из города, по мнению ученого, эквивалентны будущей загрузке Западного скоростного диаметра. При этом предельно допустимый дневной уровень шума на расстоянии
В зону сверхнормативных акустических воздействий попадает, в частности, первый фронт жилой застройки поселка Белоостров и ДСК «Дюны». При этом на данном участке мог быть избран другой маршрут прокладки трассы. Как считает А.Ахматов, для защиты населения от постоянного сверхнормативного шумового воздействия было бы целесообразно проложить трассу через лесной массив по южной стороне Выборгской железной дороги, огибая промзону «Белоостров», с дальнейшим выходом на трассу Е-18 «Скандинавия» на
Меры, предусмотренные для уменьшения шумового воздействия трассы ЗСД на жилые кварталы, по мнению докладчика, недостаточны и неадекватны. Так, на городском участке трассы вдоль Кубинской ул. жителям гарантировали уменьшение шума за счет установки стеклопакетов. «Однако, людям нужно иногда и проветривать помещения», - замечает Ахматов.
В свою очередь, техническое ограждение, посредством которого решено оградить от шумового воздействия жителей Белоострова и ДСК «Дюны», устанавливается не вдоль трассы, а непосредственно вдоль первого фронта жилых строений. Это не учитывает явления дефракции (рассеяния звуковой волны). Кроме того, утверждает ученый, лесополоса, заключенная между источником шума и защитной стеной, неминуемо погибнет, так как оттуда исчезнут птицы, после чего зеленые насаждения будут уничтожены насекомыми-короедами.
Подобный метод защиты от шума, по мнению Ахматова, также расширит инфразвуковой спектр звуковой волны, оказывающий неблагоприятное воздействие как на внутренние среды человеческого организма, так и на психику человека.
Вячеслав Цветков, директор ДСК «Дюны», отмечает, что в кооперативе цены на землю уже варьируют от 0 до 150 тысяч за сотку – «в том смысле, что участки у будущей трассы продать невозможно». Он полагает, что решение провести трассу вдоль железной дороги связано со стараниями властей города сократить издержки при прокладывании трассы, в том числе за счет оптимизации доставки материалов по железной дороге. Глава ДСК также не исключает, что вариант прокладки, предлагаемый А.Ахматовым, не был избран ввиду планов расширения промзоны «Белоостров».