Фонд имущества реализовал на торгах участок под жилой дом с детсадом
ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» реализовал с торгов право аренды земельного участка под строительство многоквартирного дома с обязательством построить и передать в собственность города детский сад на 220 мест в Невском районе Санкт-Петербурга.
В торгах приняли участие три компании, который при активном торге подняли цену лота почти в два раза до 503 млн рублей. Победителем стало ЗАО «Строительная компания «Темп». При этом стартовая цена лота составляла 293 млн рублей.
На торги единым лотом было выставлено право застройки 2,1 га на улице Бадаева, участок 7 (юго-восточнее пересечения с улицей Ворошилова), где согласно Генплану можно построить многоэтажный дом площадью жилых помещений 40,4 тысячи кв. м. и участок в 1 га на улица Кржижановского юго-западнее дома 2, корпус 2, где необходимо построить ДДУ.
По условиям инвестдоговора девелопер сначала должен спроектировать, возвести и передать городу объект дошкольного образования не менее чем на 220 мест. На это отведено 28 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов. Только после выполнения социальных обязательств девелопер сможет приступить к строительству жилого многоквартирного дома со встроенными помещениями, который он должен закончить в течение 60 месяцев со дня подписания протокола о результатах торгов, сообщили в Фонде имущества.
Систему электроснабжения станций «Площадь Восстания»-«Маяковская» ждет техническое перевооружение. За рабочую документацию ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 114,7 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Прием заявок заканчивается 17 февраля, итоги подведут 26 февраля 2015 года. Сроки выполнения работ - с 5 марта по 1 сентября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка рабочей документации по комплексному техническому перевооружению системы электроснабжения пересадочного узла станций «Площадь Восстания»-«Маяковская». Как следует из техзадания, документация должна быть разработана в соответствии с условиями существующих и перспективных решений по инженерным системам пересадочного узла.
Исполнителю следует учесть требования надёжности систем электроснабжения, а также необходимую расчётную парность движения поездов по линиям 1 и 3. Технические решения должны обеспечивать использование рекуперативной электроэнергии от подвижного состава в оптимальных режимах энергосбережения.