«Строительный трест» построит звонницу храма в честь Димитрия Донского
Объединение «Строительный трест» принимает участие в строительстве православного храма в честь Димитрия Донского на улице Летчика Пилютова в Красносельском районе.
Как сообщили в пресс – службе «Строительного треста», первый в Петербурге храм, посвященный Святому Благоверному Великому князю Димитрию Донскому, возводится по инициативе Санкт-Петербургского университета МВД России, на территории которого и расположена церковь. Храм строится на пожертвования сотрудников, ветеранов и курсантов Университета МВД.
«Строительный трест» взял на себя финансирование строительства надвратной звонницы и ограды вокруг храма, прообразом которой послужила изысканная решетка Михайловского замка, украшенная отлитыми из чугуна пиками – символом мужества и воинской доблести.
Возведение звонницы началось летом 2014 года, и на сегодняшний день завершено устройство свайного фундамента и несущих колонн. Летом следующего года звонница будет полностью готова к установке колоколов. В компании добавили, что высота звонницы «в кресте» составит 14 метров. Ее фасады, как и фасады храма, украсят мозаичные иконы из разноцветной итальянской смальты.
Новый храм способен вместить порядка 80 прихожан. Здесь уже состоялись первые церковные службы, таинства венчания и крещения.
Поверхностная обработка покрытия на участках автодороги Р-23 «Псков» в границах Псковской области обойдется в 109,5 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 25 декабря, аукцион будет разыгран 29 декабря 2014 года. Работы должны стартовать 11 мая и завершиться 1 октября 2015 года.
Полное наименование контракта – «Выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения: автодорога Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Белоруссией с 202 по 218 км протяженностью 16 км, с 218 по 227 км протяженностью 9 км и с 227 по 243 км протяженностью 16 км, устройство поверхностной обработки, Псковская область».
Основная задача, как следует из техдокументации - устранение дефектов и восстановление элементов автомобильной дороги, без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Отдельным пунктом в техническом задании подрядчику рекомендовано использовать пропитку «Дорсан-2» и фиброволокно.