Грузопотоки из Усть-Луги пойдут по новым дорогам
В ближайшую субботу, 4 октября состоится торжественная церемония ввода в эксплуатацию транспортной развязки на пересечении подъезда к морскому торговому порту Усть-Луга и автомобильной дороги М-11 «Нарва», сообщила пресс-служба правительства Ленинградской области.
В сообщении уточняется, что также будет открыт реконструированный подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга на участке с 16 км по 40 км.
Существующий подъезд к северным районам порта ни по своим техническим параметрам, ни по конфигурации не мог обеспечить полноценные транспортные связи морского торгового порта «Усть-Луга» с конечными потребителями. Преимущественно доставка грузов осуществляется за пределы Ленобласти в центральные регионы России, что продиктовало необходимость создания новой связи строящегося порта с сетью магистральных федеральных дорог и сделало реконструкцию дороги М-11 «Нарва» на участке подъезда к порту Усть-Луга стратегической задачей транспортного строительства.
Открытие объектов увеличит пропускную способность дорожной сети в соответствии с потребностями региона и растущими потоками грузового транспорта. Реализация данного проекта входит в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России» 2010-2020 годы.
Ожидается, что в церемонии открытия примут участие министр транспорта России Максим Соколов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, руководитель федерального дорожного агентства Роман Старовойт, заместитель руководителя федерального дорожного агентства Андрей Костюк, начальник ФКУ «Севзапуправтодор» Валентин Иванов.
Компания «ЯРО-строй» признана победителем аукциона на право демонтажа объектов в составе комплекса зданий петербургского университета. Цена победителя составила 9 млн рублей при стартовых 29,1 млн рублей. Всего же на право производства работ претендовало 8 организаций. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет". Срок оказания услуг - в течение 150 дней.
Предметы контракта расположены на участке, ограниченном Менделеевской линией, Университетской набережной и Кадетской линией. Это здания на Кадетской линии, 1-3, литер: А корпус 1 А, лит. В корпус 9 и на Университетской набережной, 13, литер: В корпус 10 , лит. Ж корпус 8 , лит. М корпус 12; корпус 18 (охранная будка).
В письме КГИОП, адресованном руководству СПбГУ, говорится, что постройки, предназначенные к сносу, «не отнесены к числу объектов культурного наследия и являются диссонирующими по отношению к объектам культурного наследия. Кроме того, КГИОП считает необходимым демонтаж части здания по Кадетской линии, дом 1-3 литера А - Г-образного в плане дворового корпуса 1960-х годов постройки (бывший корпус военной академии тыла и транспорта), искажающего облик объекта культурного наследия».
Как следует из акта историко-культурной экспертизы, демонтаж производится в рамках реализации проекта приспособления под современное использование объекта культурного наследия федерального значения "Усадьба Меншикова" (Первый кадетский корпус).
«Цель концепции - создание единого университетского комплекса в центре Петербурга. Новые помещения университета должны разместиться в исторических, приспосабливаемых для современного использования зданиях. К разборке предлагаются диссонирующие объекты постройки после 1917 года".