Плата с большегрузов увеличит прирост ВВП до 69 млрд рублей
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.
Фонд капитального ремонта многоквартирных домов Ленинградской области заключил контракт на выполнение ремонтных работ в Лодейнопольском районе, сообщает пресс-служба правительства региона.
В сообщении уточняется, что стоимость контракта составила около 18 млн рублей. Отремонтировано будет 17 конструктивных элементов в пяти домах, включенных в краткосрочную программу капитального ремонта на 2014 год.
В ближайшее время будут заключены еще три контракта на проведение капремонтов в Сланцевском, Волосовском, Бокситогорском и Лужском районах.
«От активной позиции муниципальных администраций во многом зависят и сроки проведения капремонтов. Если собрания собственников в домах района проходят оперативно, то с момента представления жителям смет до заключения контракта с подрядной организацией проходит всего 45 дней, что является максимально коротким сроком», — отметил генеральный директор фонда капитального ремонта жилых домов Сергей Вебер.
Фонд капремонта вправе объявить конкурс только тогда, когда будут предоставлены утвержденные собственниками сметы из каждого муниципалитета, дома в котором были включены в краткосрочную программу капитального ремонта. На сегодняшний день такую работу полностью выполнили 13 из 18 районов Ленинградской области — по ним и были объявлены конкурсы.
Сейчас региональный оператор готовит документацию для организации конкурсов по 20 муниципальным образованиям, чьи дома были включены в программу софинансирования проведения капремонтов государственной корпорации — фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства. В сентябре правление фонда одобрило заявку региона, федеральные средства перечислены Ленинградской области.
Обновленная система капитального ремонта многоквартирных домов предполагает максимальное участие собственников в процессе организации и проведения ремонтов — оплата подрядчику производится только после того, как комиссия, в состав которой входит уполномоченный от собственников, подпишет акт приемки выполненных работ.