Глава Жилищного комитета получил представление прокуратуры
Уже второй за последнее время председатель комитета правительства Петербурга получает представление прокуратуры. На этот раз надзорное ведомство выявило недостатки в работе Жилищного комитета, возглавляемого Валерием Шияном.
В сообщении пресс-службы прокуратуры говорится, что была проведена проверка соблюдения законодательства при формировании программы капитального ремонта общего имущества жилых многоквартирных домов.
В ходе проверки недостатки в работе комитета обнаружились в части определения срока проведения работ и объектов капитального ремонта.
Так, Программой предусмотрено, что капитальный ремонт общего имущества многоквартирных домов по ряду адресов будет выполняться не домов в целом, а лишь их частей, которые разделены на подъезды, при том, что обозначенными работами является ремонт фасада, крыши, внутридомовых инженерных систем.
В прокуратуре считают, что реализация Программы в таком виде существенно нарушает права жителей Петербурга на своевременное проведение капремонта.
По результатам выявленных нарушений в адрес председателя Жилищного комитета Валерия Шияна внесено представление, а ход устранения нарушений взят прокуратурой города под контроль.
Дополнительные работы по реконструкции федеральной трассы М-11 «Нарва» оценены в 104,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заявки можно подавать до 20 октября, их рассмотрят и оценят 27 октября 2014 года. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – две недели.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 16 по 40 км (подъезд к д. Лужицы) в Ленинградской области (дополнительные работы)».
В обязательства исполнителя входит устройство облегченной насыпи, устройство свайного основания моста через реку Кямиши, установка технических средств организации дорожного движения включая монтаж системы метеообеспечения и учета интенсивности дорожного движения в составе АСУДД.