Ленобласть вложит в модернизацию водоснабжения 2,4 млрд рублей
Сегодня, 19 сентября, вице-губернатор Ленинградской области Юрий Пахомовский, выступая на заседании общественных советов России, Финляндии и Эстонии по проекту трехстороннего сотрудничества «Год Финского залива – 2014», заявил, что регион поддерживает все инициативы, нацеленные на сохранение флоры и фауны акватории Финского залива и Ладожского озера.
Вице-губернатор добавил, что региону необходимо очень быстро двигаться по пути модернизации и строительства объектов водоснабжения и водоотведения, а так же развития и сохранения особо охраняемых территорий и заказников. Для этого в области реализуется сразу несколько программ, направленных на реконструкцию и строительство новых объектов водоснабжения и водоотведения, охрану окружающей среды. Суммарно финансирование по ним до 2020 года составит более 2,4 млрд рублей.
На Международном инвестиционном форуме "Сочи – 2014" Глава Карелии Александр Худилайнен подписал соглашение между правительством Карелии и ООО «Кемьинвест» о сотрудничестве в целях реализации проекта по комплексному развитию транспортной инфраструктуры города Кеми.
Как следует из сообщения пресс-службы регионального правительства, соглашение подписано с целью объединения и координации усилий Республики Карелия и компании «Кемьинвест» при строительстве морского торгового порта Кемь. Соглашение определяет общую стратегию, принципы и механизм взаимодействия при реализации проекта. Со стороны компании документ подписал ее представитель Айво Халлист.
Ориентировочный объем финансирования, который компания «Кемьинвест» намерена привлечь в Карелию для реализации проекта, составляет 12 млрд рублей. Примерная мощность будущего порта составит 12 млн тонн грузов в год.
Новое предприятие предполагает создание в Кемском районе не менее 600 новых рабочих мест.
Строительство порта в Кеми будет способствовать развитию инфраструктуры Северного полярного водного пути, повышению эффективности транспортного обслуживания экспортно-ориентированных компаний Карелии и увеличению объемов экспорта их продукции, повышению скорости доставки грузов с Урала, Сибири и Северо-Запада России в страны Северной и Западной Европы, а также в Америку и Азию.