Колпинский район и Ленстройтрест строят соцобъекты в «Юттери»
Строительная компания «Ленстройтрест» заключила соглашение о сотрудничестве с администрацией Колпинского района Санкт-Петербурга в сфере развития объектов социальной инфраструктуры на территории жилого квартала «Юттери», сообщила пресс-служба строительной компании.
Таким образом, формирование образовательных программ для школы и детского сада в «Юттери» и их дальнейшее развитие будут проводиться при содействии Администрации.
«Девелопер уже сейчас продумывает концепцию развития двух образовательных учреждений, совместно с администрацией района планирует открытие отделений дополнительного образования детей, а в дальнейшем видит перспективу получения статуса школы с углублённым изучением иностранных языков», - сообщили в районной администрации.
Общеобразовательная школа на 375 мест и детский сад на 120 мест будут расположены на территории жилого квартала «Юттери» в непосредственной близости друг от друга, в связи с чем было выдвинуто предложение объединить учреждения в единый образовательный комплекс. Кроме того, в школе планируется открыть отделение дополнительного образования детей с реализацией спортивного, туристического, технического и художественно-эстетического направления.
Завершение строительства и ввод в эксплуатацию школы и детского сада запланировано на 3-4 квартал 2016 года.
Финский город "Юттери" – это 10 малоэтажных домов (4 этажа + мансарда), разделенных на 5 очередей строительства. В каждой очереди – по 2 дома. Помимо жилых домов на территории "Юттери" будет построена школа на 375 мест, а также детский сад на 120 мест. Общая численность населения квартала составит около 3 тыс человек.
В рамках форума PROEstate-2014 состоялась дискуссия "Москва. Транспортная инфраструктура - каркас и движущая сила девелопмента".
Роман Филин, заместитель генерального директора по развитию компании "МИЦ-Девелопмент", одного из крупнейших застройщиков Новой Москвы, в ходе мероприятия отметил, что девелопер готов тратить на создание транспортной инфраструктуры, способствующей развитию проекта комплексного освоения территории (КОТ), от 1 до 5% от общей суммы затрат.
"В лучшем случае речь идет о строительстве дороги третьего уровня протяженностью до 10 км или создании одной развязки. Для реализации и таких проектов девелоперы соседних КОТ вынуждены объединятся между собой. Однако ни один девелопер не сможет потянуть реконструкцию или строительство трассы первого уровня с устройством развязок. Необходима помощь властей. Инвесторы могли бы поучаствовать в реконструкции, но нам нужны гарантии в сроках строительства и в том, что условия не будут меняться в процессе реализации проекта", - сказал эксперт.
Девелоперские консорциумы с целью создания транспортных развязок и дорог возникают и при возведении КОТ в Петербурге и Ленинградской области. Например, при застройке Мурино по инициативе компании «Евроинвест» был создан консорциум застройщиков для работы по созданию инфраструктуры, в том числе и транспортной. Компании (Setl City, "Полис Групп", "Навис"и др.) взяли на себя софинансирование строительства внутриквартальных дорог. Компании также выступили с инициативой помочь в финансировании подготовки проектной документации по съезду с КАД.