Очередной этап строительства «Зенит-Арены» обойдется в 129 млн рублей
Договор на проектно-изыскательские работы в Приморском парке Победы заключен с ГУП «Ленгипроинжпроект». Начальная цена контракта, заключенного в формате «закупка у единственного поставщика», составляет 129,6 млн рублей. Заказчиком выступает Комитет по строительству. Конечный срок выполнения работ по контракту – не позднее 29 августа 2015 года. Лимит финансирования на 2014 год составляет 12 млн рублей.
Полный титул договора – «Выполнение проектных и изыскательских работ по объекту: «Приспособление для современного использования объекта культурного наследия регионального значения «Приморский парк Победы» и строительство входной группы с контролем доступа на футбольный стадион на намывной территории в Западной части Крестовского острова по адресу: Крестовский остров, Южная дорога, 25».
Как следует из обоснования невозможности использования иных способов определения поставщика, опубликованного на сайте госзакупок, «госзаказ может размещаться у единственного поставщика в случае, если возникла потребность в работах, выполнение которых может осуществляться только органом исполнительной власти либо подведомственным ему госучреждением. Такие учреждения обладают исключительными полномочиями по проведению инженерных изысканий и проектированию объектов инженерного оборудования, транспортной инфраструктуры и др.». В данном случае таким учреждением является ГУП «Ленгипроинжпроект», находящийся в ведении КГА.
Введен в эксплуатацию 12-километровый (км 1009 – км 1021) участок трассы Р-21 «Кола» в Республике Карелия, который входил в общий план реконструкции участка автомобильной дороги км 1009 – км 1071 протяженностью 62 км, сообщила пресс-служба Росавтодора.
В сообщении уточняется, что речь идет о VI пусковом комплексе в рамках масштабной реконструкции дороги: начиная с 2001 года с севера, от границы с Мурманской областью, федеральными дорожниками уже сданы пять пусковых комплексов реконструкции.
В ходе реконструкции 12-километровый участок трассы Р-21 «Кола» был расширен и переведен с IV в III техническую категорию. Для повышения прочностных характеристик дороги выполнено устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия толщиной 12 см, при этом верхний слой впервые уложен с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона.
Кроме того, проведены буровзрывные работы и «выторфовывание» территории, так как участок трассы Р-21 «Кола» км 1009 – км 1021 проходит по болотистой местности.
Значительно преобразился и перекресток федеральной трассы Р-21 «Кола» с автодорогой А-136 «Лоухи-Суоперя»: установлено электроосвещение, цифровое информационное табло, видеокамеры, счетчик учета интенсивности дорожного движения.
Открывая движение по трассе, начальник ФКУ Упрдор «Кола» Валентин Васьков отметил, что реконструкция позволила значительно повысить пропускную способность автодороги, уровень безопасности движения и даже улучшить экологическую обстановку прилегающих территорий.