Арбитражный суд не поддержал иск «ВестМедГрупп» к Комитету по строительству


08.09.2014 12:42

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не поддержал исковые требования ООО «ВестМедГрупп» к Комитету по строительству Петербурга. Согласно судебным документам московская компания просила суд признать недействительными торги на выполнение работ по технологическому оснащению строящейся инфекционной больницы в Полюстрово. Аукцион был проведен в начале июня этого года, его победителя было выбрано ГУП «Медтехника».

В обоснование заявленных требований истец указал, что торги проведены с нарушением действующего законодательства, в связи с чем, конкурс и заключенный по его результатам контракт являются недействительными. Ранее претензии «ВестМедГрупп» поддержал ФАС. Между тем, рассмотрев данный иск, суд пришел к выводу, что претензии компании-истца по конкурсу несущественные и не подлежат удовлетворению.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ



08.09.2014 12:18

Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт 14-го Каменноостровского моста через Большой (Безымянный) канал. Победу одержала компания «А-Проект» с ценой 111,9 млн рублей против стартовых 112,5 млн рублей. Конкурс был объявлен в конце июля (АСН-инфо, 31.07.2014). Также право заключения контракта оспаривали еще три претендента: ООО «Северо-Западный Мостостроительный трест», ЗАО «Пилон» и ООО «Комплекс». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться не позднее 15 декабря 2015 года.
Как следует из конкурсной документации, необходимость капремонта обусловлена сильным износом конструкций и недостаточной пропускной способностью моста. Проект предусматривает уширение проезжей части с заменой пролетных строений и ремонтом опор. Архитектурная концепция и конструктив остаются прежними. Пролет запроектирован длиной 19 м, длина всего моста - 22,4 м. В задачи подрядчика входит разборка существующих конструкций и подходов с их последующим восстановлением в соответствии с современными требованиями. Поперечный уклон по проезжей части составит 20%, по тротуарам - 15%, бортовые камни - гранит, на мосту - гранитный парапет.
Мост расположен в створе реки Крестовки и соединяет западную и восточную части Каменного острова. Построен как 5-пролетный деревянный балочный на деревянных свайных опорах в 1904 году. В 1938 году разобран в ходе дноуглубительных работ. В 1951 году на том же месте возведен 3-хпролетный металлический мост балочно-разрезной системы. По верхним поясам металлических балок была уложена деревоплита. В 1975 году деревоплита заменена железобетонной плитой с асфальтобетонным покрытием.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько