ГК «Эталон» объявила победителей архитектурного конкурса
В центральном офисе Группы компаний «Эталон» в Санкт-Петербурге состоялась пресс-конференция, а затем и церемония награждения победителей архитектурного конкурса ETALON NEXT, проводившегося с 1 апреля по 1 августа 2014 года.
Конкурсанты должны были разработать концепцию жилого комплекса нового уровня с улучшенными потребительскими характеристиками, при этом с себестоимостью строительно-монтажных работ не превышающей текущую себестоимость строительства. Ключевыми критериями для оценки работ были: клиентоориентированность, улучшенные условия проживания для будущих покупателей, продуманность и функциональность проектных и объемно-планировочных решений, яркость и оригинальность внешнего облика зданий, повышенный уровень комфорта для мест общего пользования.
Первое место заняло ООО «т-архитектс» (дочерняя организация АО «Архитектурное бюро Юкки Тикканена», Финляндия), второе — архитектурная мастерская №3 ООО «ЭталонПроект» (входит в ГК «Эталон»), на третьем месте — ООО «Спектрум-Холдинг».
Руководством группы компаний «Эталон» уже утверждены этапы дальнейшего развития продукта ETALON NEXT. Следующими этапами станет создание «Альбома идей ETALON NEXT», который объединит в себе все множество идей и решений архитектурного конкурса, а также реализация идей конкурса на ближайших проектах ГК «Эталон».
На капремонт улицы Маршала Казакова от проспекта Стачек до улицы Десантников претендуют две компании. Это ООО «МК-20СХ» с ценой 180,5 млн рублей и ООО «Старп-Строй» (181,2 млн рублей). Стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок, составляет 181,4 млн рублей. Победителя назовут 1 сентября. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Ремонт должен завершиться к 31 августа 2015 года.
Предмет контракта расположен на территории Кировского и Красносельского районов и является магистральной улицей районного значения. Как следует из документации, планировочное решение улицы не меняется. Проектом предусматриваются две проезжие части шириной по 9 м, разделенные обособленными трамвайными путями шириной 11 м. Ширина тротуаров - 5 м, в местах остановок - 12 м.
В конструкциях дорожных одежд предусмотрена замена двух верхних слоев покрытия с предварительным фрезерованием существующего асфальтобетонного покрытия слоем в 8 см. Новое покрытие будет укреплено георешетками. При устройстве трамвайных путей следует использовать литой асфальт, рельсы уплотняются резиновыми вкладышами, в обязательном порядке устраивается электрохимическая защита от блуждающих токов. Будут переложены водопроводные сети.