Стартовали продажи в клубном доме «Дворцовая Слобода»
Компания Engel&Voelkers сообщила о начале продаж квартир в клубном доме «Дворцовая Слобода», расположенном в центре Петербурга, на улице Стремянной,15.
Квартиры в клубном доме полностью готовы к чистовой отделке. Концепция проекта делает акцент на архитектурном решении дома – Северный модерн, а также на расположении в историческом центре - всего 50 шагов от Невского проспекта. В пешей доступности находятся культурные доминанты города, многочисленные торговые комплексы и места проведения досуга
«Дворцовая Слобода» гармонично вписывается в исторически сложившуюся застройку. Дом построен на месте, где ранее находилось два здания, и для сохранения архитектурного ритма квартала имеет два разных фасадных решения. Фасад северной (угловой) части здания спроектирован в стилистике и цветовой гамме северного модерна, характерной для петербургской архитектуры конца 19 века и отделан натуральным камнем. Восточная стена, выходящая на Поварской переулок, повторяет вид находившегося здесь ранее здания, спроектированного
В клубном доме «Дворцовая Слобода» 7 этажей и всего 32 квартиры. Все квартиры имеют балконы, террасы, либо эркеры. Площади квартир от 48 кв.м до 274 кв.м., с высотой потолков от 3 м. В доме предусмотрен подземный паркинг и закрытый благоустроенный двор. В дизайне интерьеров парадных применяются различные виды натуральных камней и древесины редких пород.
Сегодня, 15 августа на заседании совета по инвестициям правительством Петербурга были одобрены проекты строительства трех линий лекгорельсового трамвая.
Главной для Смольного остается линия Пулково-Купчино. Ее протяженность составит 11,2 км. На линии будет создано 7 остановок, в том числе, рядом с проектом Аэропорт-сити. Пассажиропоток составит 15 млн пассажиров в год. Стоимость поездки будет составлять 50 рублей. Объем инвестиций в проект запланирован на уровне 16,5 млрд рублей.
Вторая линия пройдет от станции метро «Рыбцкое» до города Колпино. Протяженность этой магистрали составит 13,5 км. Предполагается, что на линии будет 16 остановок, а пассажиропоток ожидается в 12 млн пассажиров в год. Объем инвестиций в проект – 9,6 млрд рублей.
Отметим, что глава комитета по транспорту Александр Воробьев заявил, что линию Рыбацкое – Колпино нужно делать в первую очередь, однако врио губернатора Георгий Полтавченко с ним не согласился, заявив, что в приоритете у горда строительство выделенки до аэропорта.
Третья линия ЛРТ протянется от Кировского завода до квартала «Балтийская жемчужина». Длина ветки составит 13 км. На этой линии предполагается сделать 25 остановок, затратив на строительство 9,3 млрд рублей.
Все три проекта, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, будут реализованы по схеме государственно-частного партнерства.
В рамках этой схемы город предоставит земельные участки вместе с расположенным на них имуществом, а также поможет с согласованием проекта. Инвесторы, в свою очередь, обязуются построить саму линию ЛРТ, а также передать ее городу по окончании инвестдоговора. По словам Ирины Бабюк срок соглашения составит около 20 лет.
Кроме того, город возьмется компенсировать затраты инвестора на перевозки пассажиров путем дотаций, чтобы сохранить тариф на уровне 30-50 рублей. Эти дотации позволят инвестору окупить проект за 16-17 лет
Бабюк сообщила, что уже есть несколько крупных интересантов для участия в конкурсе на строительство ЛРТ. Среди них структура ВТБ, Сбербанк, ряд европейских компаний, а линию Кировский завод- Балтийская жемчужина хотят построить китайцы.
Георгий Полтавченко призвал комитет работать интенсивнее. По словам Бабюк, на подготовку конкурсной документации комитету нужно 4-5 месяцев, а срок строительства каждой их веток составляет около 3 лет. Услышав это, Полтавченко выразил опасение, что город не успеет построить ветки ЛРТ к Чемпионату мира по футболу, который Петербург примет в 2018 году. Врио губернатора призвал комитет готовить документы как можно скорее.