ГК "Эталон" застрахует дольщиков


18.08.2014 13:57

Первыми застрахованными дольщиками компании будут покупатели квартир в ЖК «Самоцветы», который выйдет в продажу в течение ближайшего месяца, сообщили в пресс-службе компании.

 

По утверждению ГК "Эталон", раньше такие сделки никто не страховал.  
Застройщик взял на себя обязательства по страхованию в соответствии с 214-ФЗ. В случае банкротства застройщика или обращения взыскания на земельный участок, на котором ведется строительство жилого комплекса, средства, внесенные клиентами, вернет страховая компания.
Все расходы по страхованию несет застройщик. Страховая сумма будет равняться цене договора участия в долевом строительстве. Каждый из дольщиков будет включен в страховой полис и при наступлении страхового случая получит сумму, внесенную им по договору.
Страхование планируется сделать обязательным  для всех новых объектов строительства.  Страховой полис будет выдаваться одновременно с подписанием договора долевого участия. После этого средства дольщика автоматически становятся защищенными. Претензии можно предъявить в течение двух лет после срока передачи квартиры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.08.2014 17:32

На сегодняшнем  заседании  совет по инвестициям  в Смольном одобрил проект ЗАО «Лентехгаз»  по строительству  современного  комплекса по производству технических газов путем разделения воздуха (кислород,азот,водород).

Инвестиционной  программой предусматривается  ввод в эксплуатацию новой воздухоразделительной установки производительностью  200 тонн в сутки жидких кислорода и азота.

Инвестиции в проект составят  1,6 млрд рублей собственных  и заемных средств. Срок окупаемости проекта - 6 лет. Новое производство  расположится  в Невском районе Петербурга.

ИСТОЧНИК: Михаил Немировский



15.08.2014 17:26

Сегодня, 15 августа на заседании  совета по инвестициям правительством Петербурга были одобрены проекты строительства  трех линий лекгорельсового трамвая.

Главной для Смольного остается линия Пулково-Купчино. Ее протяженность составит 11,2 км. На линии будет создано 7 остановок, в том числе, рядом с проектом Аэропорт-сити. Пассажиропоток составит  15 млн пассажиров в год.  Стоимость поездки  будет составлять 50 рублей. Объем инвестиций в проект запланирован на уровне  16,5 млрд рублей.

Вторая линия пройдет от станции метро «Рыбцкое»  до города Колпино. Протяженность этой магистрали составит  13,5 км. Предполагается, что на линии будет  16 остановок, а пассажиропоток ожидается  в 12 млн пассажиров в год. Объем инвестиций в проект – 9,6 млрд рублей.

Отметим, что глава комитета  по транспорту Александр Воробьев заявил,  что линию Рыбацкое – Колпино нужно делать в первую очередь, однако врио губернатора Георгий Полтавченко с ним не согласился,  заявив, что в приоритете у горда строительство  выделенки до аэропорта.

Третья линия ЛРТ протянется от Кировского завода до квартала «Балтийская жемчужина». Длина ветки составит 13 км. На этой линии предполагается сделать 25 остановок, затратив на строительство  9,3 млрд рублей.

Все три проекта, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, будут  реализованы  по схеме государственно-частного партнерства.

В рамках этой схемы город предоставит  земельные  участки вместе с расположенным на них имуществом, а также поможет с согласованием проекта. Инвесторы, в свою очередь,  обязуются  построить саму линию ЛРТ, а также передать ее городу по окончании инвестдоговора. По словам Ирины Бабюк срок соглашения составит около 20 лет.

Кроме того,  город возьмется компенсировать затраты инвестора на перевозки пассажиров путем дотаций,  чтобы сохранить тариф на уровне 30-50 рублей. Эти дотации позволят  инвестору окупить проект за 16-17 лет

Бабюк сообщила, что  уже есть несколько крупных интересантов для участия в конкурсе на строительство ЛРТ. Среди них  структура ВТБ, Сбербанк, ряд европейских компаний, а линию Кировский завод- Балтийская жемчужина хотят построить китайцы.

Георгий  Полтавченко  призвал комитет работать интенсивнее. По словам Бабюк, на подготовку конкурсной  документации комитету  нужно 4-5 месяцев, а срок строительства  каждой их веток составляет около 3 лет. Услышав это, Полтавченко выразил опасение, что город  не успеет построить ветки ЛРТ к Чемпионату мира по футболу, который Петербург примет в  2018 году. Врио губернатора призвал комитет готовить  документы  как можно скорее.

ИСТОЧНИК: Михаил Немировский