Одобрены проекты трех линий легкорельсового трамвая в Петербурге
Сегодня, 15 августа на заседании совета по инвестициям правительством Петербурга были одобрены проекты строительства трех линий лекгорельсового трамвая.
Главной для Смольного остается линия Пулково-Купчино. Ее протяженность составит 11,2 км. На линии будет создано 7 остановок, в том числе, рядом с проектом Аэропорт-сити. Пассажиропоток составит 15 млн пассажиров в год. Стоимость поездки будет составлять 50 рублей. Объем инвестиций в проект запланирован на уровне 16,5 млрд рублей.
Вторая линия пройдет от станции метро «Рыбцкое» до города Колпино. Протяженность этой магистрали составит 13,5 км. Предполагается, что на линии будет 16 остановок, а пассажиропоток ожидается в 12 млн пассажиров в год. Объем инвестиций в проект – 9,6 млрд рублей.
Отметим, что глава комитета по транспорту Александр Воробьев заявил, что линию Рыбацкое – Колпино нужно делать в первую очередь, однако врио губернатора Георгий Полтавченко с ним не согласился, заявив, что в приоритете у горда строительство выделенки до аэропорта.
Третья линия ЛРТ протянется от Кировского завода до квартала «Балтийская жемчужина». Длина ветки составит 13 км. На этой линии предполагается сделать 25 остановок, затратив на строительство 9,3 млрд рублей.
Все три проекта, по словам главы комитета по инвестициям Ирины Бабюк, будут реализованы по схеме государственно-частного партнерства.
В рамках этой схемы город предоставит земельные участки вместе с расположенным на них имуществом, а также поможет с согласованием проекта. Инвесторы, в свою очередь, обязуются построить саму линию ЛРТ, а также передать ее городу по окончании инвестдоговора. По словам Ирины Бабюк срок соглашения составит около 20 лет.
Кроме того, город возьмется компенсировать затраты инвестора на перевозки пассажиров путем дотаций, чтобы сохранить тариф на уровне 30-50 рублей. Эти дотации позволят инвестору окупить проект за 16-17 лет
Бабюк сообщила, что уже есть несколько крупных интересантов для участия в конкурсе на строительство ЛРТ. Среди них структура ВТБ, Сбербанк, ряд европейских компаний, а линию Кировский завод- Балтийская жемчужина хотят построить китайцы.
Георгий Полтавченко призвал комитет работать интенсивнее. По словам Бабюк, на подготовку конкурсной документации комитету нужно 4-5 месяцев, а срок строительства каждой их веток составляет около 3 лет. Услышав это, Полтавченко выразил опасение, что город не успеет построить ветки ЛРТ к Чемпионату мира по футболу, который Петербург примет в 2018 году. Врио губернатора призвал комитет готовить документы как можно скорее.
Типовые проекты детских садов нового поколения разработаны в столице, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.
Первый детский сад на 190 мест по новому проекту построен в декабре прошлого года в Северо-Западном округе города – в микрорайоне 2В района Куркино.
«Применение типовых проектов по сравнению с индивидуальным проектированием позволяет в 1,5-2 раза сократить затраты на проектирование и до 70% - сроки проектирования, а также значительно сокращает сроки прохождения экспертизы», - сказал Лёвкин.
Как ранее отмечал префект СЗАО Владимир Говердовский, прежде чем начать строительство детского сада в Куркино, были существенно переработаны архитектурные и технологические решения на соответствие будущего детского сада современным требованиям. Он отметил, что новые проекты дошкольных образовательных учреждений позволяют использовать под строительство небольшие земельные участки, что очень важно в условиях стесненной городской застройки.
Проект детского сада в Куркино наряду с новыми проектами ДОУ на 120 и 280 мест включен в Реестр типовой проектной документации, что позволяет использовать эти проекты повторно при строительстве по городскому заказу. Детские сады по новому проекту на 280 мест возводятся сегодня сразу по четырем адресам в Москве.
Как пояснили в Департаменте градостроительной политики Москвы, в настоящее время на рассмотрении в Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ находятся три проекта ДОУ и пять проектов школ, которые могут быть включены в Реестр. Дополнительно в августе этого года на согласование в Минстрой направлено еще 15 проектов зданий образовательных учреждений.