Рабочие «Ниссана» недовольны условиями труда


08.08.2014 14:34

Петербургские СМИ сообщали о том, что завод «Ниссан», не успев начать работать после каникул, снова остановил производство. На этот раз причиной стал отказ рабочих трудиться в условиях невыносимо высокой температуры воздуха в цехах.

Согласно сообщению  межрегионального  профсоюза  «Рабочая ассоциация», вчера вечером рабочие смены А участка шасси-1 покинули рабочие места и сообщили руководству о прекращении работы в связи с тем, что температура воздуха в цеху поднялась выше 29,5  градусов по Цельсию. Также в профсоюзе рассказали, что сегодня, 8 августа, на  15:00 запланирован митинг, в ходе которого рабочие завода выразят  свое отношение к условиям труда на предприятии.

Однако в пресс-службе завода опровергли информацию о приостановке производства и уверили, что все сотрудники находятся на местах, работа идет в штатном режиме.

«На заводе Nissan замеры температуры на рабочих местах проводятся регулярно и в соответствии с действующим законодательством. Условия работы и принимаемые компанией меры соответствуют требования санитарных правил и норм», - сообщила пресс-служба предприятия.

Отметим, в Петербурге в последнее время установилась сухая и жаркая погода, средняя температура воздуха на 8 градусов превышала климатическую норму. По прогнозам синоптиков, такая погода продержится до середины августа, после чего температура воздуха понизится.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



08.08.2014 11:34

Дополнительные работы в рамках реконструкции автодороги М-11 «Нарва» обойдутся в 104,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, уведомление о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Заявок ждут до 28 августа, победитель определится 3 сентября. На все работы отведено две недели.
Полное наименование договора – «Реконструкция автодороги М-11 "Нарва" - от Петербурга до границы с Эстонией, подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 16 по 40 км, подъезд к деревне Лужицы в Ленобласти (дополнительные работы). Как следует из конкурсной документации, объект относится к особо опасным и технически сложным.
В рамках контракта подрядчику предстоит выполнить устройство легкой насыпи на подходах к мосту через реку Кямиши с укладкой геосинтетики и геомембраны и укреплением откосов. Следует также усилить опору моста, с устройством свайного основания из буронабивных и призматических свай. Кроме того, в задачи исполнителя входит установка рамных опор для средств организации дорожного движения, монтаж оборудования учета интенсивности движения, системы весового контроля, дорожных метеостанций.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько