Дополнительные работы по реконструкции трассы «Нарва» обойдутся в 104 млн рублей
Дополнительные работы в рамках реконструкции автодороги М-11 «Нарва» обойдутся в 104,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, уведомление о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".
Заявок ждут до 28 августа, победитель определится 3 сентября. На все работы отведено две недели.
Полное наименование договора – «Реконструкция автодороги М-11 "Нарва" - от Петербурга до границы с Эстонией, подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 16 по 40 км, подъезд к деревне Лужицы в Ленобласти (дополнительные работы). Как следует из конкурсной документации, объект относится к особо опасным и технически сложным.
В рамках контракта подрядчику предстоит выполнить устройство легкой насыпи на подходах к мосту через реку Кямиши с укладкой геосинтетики и геомембраны и укреплением откосов. Следует также усилить опору моста, с устройством свайного основания из буронабивных и призматических свай. Кроме того, в задачи исполнителя входит установка рамных опор для средств организации дорожного движения, монтаж оборудования учета интенсивности движения, системы весового контроля, дорожных метеостанций.
Реставрация Северо-Западной колокольни Исаакиевского собора оценена в 13 млн рублей. Это начальная цена конкурса, данные о котором размещены на сайте госзаказа. Заказчик – СПб ГБУК «Государственный музей-памятник «Исаакиевский собор». Заявки принимаются до 28 августа, итоги подводятся 3 сентября 2014 года Окончание выполнения работ по договору - 10 декабря 2015 года.
К настоящему времени, как следует из задания КГИОП, обнаружены множественные трещины в мраморной облицовке, поздние домастиковки, протечки в местах примыкания кровли к портикам, дефекты несущих металлоконструкций. В задачи подрядчика входит реставрация каменных и металлических конструкций портика, кирпичной кладки опорных конструкций и металлоконструкций Северо-Западной колокольни.
Исаакиевский собор был открыт в 1858 году, но уже в 1870-е годы ему потребовалась реставрация. Большая масса здания, разновременность постройки восточной и западной частей, а также то, что портики воздвигались раньше стен, привели к неравномерной осадке и деформации отдельных частей сооружения. Большой урон храм нанесла Великая Отечественная война. Собор неоднократно ремонтировался и реставрировался.