Эксперты: Объемы промышленного строительства в Петербурге снизились на 20%
За полгода в Петербурге построено более 77,6 тыс кв. м производственных площадей, что на 20% меньше, чем за аналогичный период 2013 года, следует из материалов аналитического отчета компании STEP.
Лидерами ввода промышленных площадей стали Колпинский (22,9 тыс кв. м), Выборгский (18,1 тыс ), Приморский (8,4 тыс ) и Фрунзенский (8,3 тыс кв. м) районы. При этом за рассматриваемый период сразу в девяти районах города не было построено и реконструировано ни одного предприятия.
В материалах исследования указано, что всего с января по июнь текущего года в Петербурге было построено 15 производственных объектов общей площадью 59 тыс кв. м, реконструировано еще 6 предприятий (18,6 тыс кв. м).
В компании констатируют, что особо крупных промышленных объектов за последние полгода в Петербурге введено практически не было. Эксперты связывают это как с переносом сроков ввода в эксплуатацию целого ряда объектов, по причинам, не связанным с экономикой проектов, так и с общим снижением активности промышленных инвесторов в регионе.
Среди наиболее значимых предприятий, достроенных в I полугодии 2014 года, можно отметить первую очередь завода по производству энергетического оборудования ОАО «Силовые машины» в промзоне «Металлострой» (площадь объекта –15,7 тыс кв. м) и комплекс по производству мебели ООО «АБ инжиниринг» (15 тыс кв. м) в Выборгском районе. Кроме того, ОАО «Климов» завершило реконструкцию очередных корпусов на н аучно-производственной базе для разработки и выпуска газотурбинных двигателей (6,7 тыс кв. м) в Приморском, ОАО «Запстройкомплекс» достроило корпус комплексной обработки стекла (6 тыс кв. м) во Фрунзенском, а ЗАО «Джонсон Контролз Интернешнл» – производство пенополиуретановых компонентов сидений для автомобилей (5,1 тыс кв. м) в Пушкинском районах соответственно. Площадь остальных объектов, построенных в городе с начала 2014 года, не превышает 1,5-2 тыс кв. м.
Главный инженер ФКУ Упрдор «Кола» Дмитрий Гусев совместно с врио губернатора Мурманской области Мариной Ковтун проинспектировал ход ремонтных работ на важнейших магистралях Мурманска и окрестностей, оценив опережающие темпы работ, сообщает пресс-служба Росавтодора.
В ходе рабочей поездки Дмитрий Гусев и Марина Ковтун посетили объект реконструкции федеральной трассы Р-21 «Кола» – подъезд к г. Мурманску км 0 – км 14 – самый масштабный проект дорожного строительства в Заполярье за последние годы.
Данный объект реконструкции является одним из крупнейших и приоритетных и для ФКУ Упрдор «Кола», включает много искусственных сооружений, в том числе три транспортные развязки в разных уровнях, два лыжных проезда, надземный и подземный пешеходные переходы. По словам главного инженера ФКУ Упрдор «Кола» Дмитрия Гусева, реализация данного проекта предусматривает реконструкцию автомобильной дороги до норм технической категории Iв: четыре полосы с разделительной полосой. В Мурманской области это первая дорога такой категории. Поэтому за реализацией проекта осуществляется жесткий контроль со стороны управления.
«Работы идут ударными темпами. Дорожники трудятся в круглосуточном режиме. Подрядная организация, выполняющая реконструкцию, опережает график на целый год. Объездную дорогу планировалось сдать в 2016 году, к 100-летию Мурманска, однако сегодня подрядчик обещает закончить работы в 2015 году, понимая, насколько эта дорога важна для Мурманска», – отметил Дмитрий Гусев, докладывая о темпах строительных работ.
На сегодняшний день выполнено 40% всех работ. В 2014 году планируется выполнить на 100% работы по устройству слоев основания и на 45% – работы по устройству нижнего слоя покрытия, завершить строительство шести мостов, двух путепроводов, наземного пешеходного перехода, лыжного проезда. После реконструкции объездная дорога станет современной трассой, по которой будет комфортно передвигаться на автомобиле. Она значительно разгрузит центр Мурманска от транспорта.