Власти Калининградской области настаивают на размещении порта в Янтарном
Правительство Калининградской области настаивает на строительстве глубоководного порта на западном побережье Балтийского моря, южнее поселка Янтарный. Соответствующее письмо губернатор области Николай Цуканов направил в Росморречфлот.
В администрации региона отметили, что это место более удобно по метеорологическим и водным критериям для захода крупнотоннажных судов в порт. Также это позволит обеспечить конкурентоспособность с портами – соседями, расположенными на побережье Балтийского моря.
Напомним, в 2014 году по поручению президента Минтранс РФ проанализировал актуальность инвестиций в строительство глубоководного порта и по результатам данной работы сделан вывод о целесообразности его строительства в два этапа. Первый этап предполагает возведение международного пассажирского терминала с яхтенной мариной в городе Пионерский Калининградской области. Планируется построить причалы для приема круизных и паромных судов с общей пропускной способностью до 1 млн человек в год.
Второй этап – строительство глубоководного грузового порта в составе: контейнерного терминала, терминала наливных грузов, терминала накатных грузов, терминала генеральных грузов в районе посёлке Янтарный. Вариант размещения терминалов глубоководного порта на территории у мыса Северный на полуострове Бальга не рассматривался.
Как отметил начальник департамента развития транспортного комплекса и дорожной деятельности правительства Калининградской области Владимир Жовтун, существующая инфраструктура порта Калининграда не позволяет заходить судам океанского класса. Ограничение глубин влияет и на перевалку грузов.
«В основном портовые мощности ориентированы на мелкопартионные контракты. Конечно же, нельзя упускать из внимания и другие факторы - такие, как, например, длительность и затратность таможенных процедур при ввозе и вывозе грузов, более высокие, чем в других регионах России, тарифы и так далее», - подчеркнул он.
В это же время соседние порты Гданьск и Клайпеда подготовили свою инфраструктуру, обеспечив заход океанских судов с контейнерными грузами с максимально разрешенной осадкой для плавания по Балтийскому морю. Таким образом, находясь в равных стартовых условиях, порты сопредельных государств за последние 10 лет подготовились к новой конъюнктуре рынка, обеспечив, в том числе, значительную часть перевалки транзитных российских экспортно-импортных грузов.
В Управлении Федеральной антимонопольной службы по Санкт-Петербургу сообщили о том, что в конкурсную документацию по реконструкции набережных Большой и Малой Невки придется внести изменения. Такое решение было принято сегодня, 15 июля комиссией антимонопольного органа, по итогам рассмотрения жалобы ООО «Проектно Строительная Компания Лидер».
Как уточняется в сообщении пресс-службы УФАС, заявитель выразил несогласие с действиями ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и Комитета по государственному заказу Петербурга при проведении конкурса на выполнение работ с по реконструкции набережных Большой и Малой Невки в границах от Ушаковского моста до Каменоостровского моста.
Отметим, что начальная цена контракта на работы составила более 871 млн рублей.
В частности, ООО «ПСКЛ» обжаловало положения конкурсной документации, согласно которым заказчик установил критерии оценок заявок на участие в конкурсе.
Заслушав представителей сторон и изучив материалы дела, комиссия Санкт-Петербургского УФАС России признала жалобу ООО «ПСКЛ» частично обоснованной. В действиях Дирекции транспортного строительства и комитета по госзаказу Смольного установлены нарушения.
«В Правилах оценки заявок участников закупки товаров, работ для обеспечения государственных и муниципальных нужд определен исчерпывающий список нестоимостных критериев оценки заявок. Графика работ, тем более в том виде, в котором его требует заказчик, в этом списке нет. Поэтому мы рекомендуем заказчикам при составлении конкурсной документации, тем более на такие сложные объекты, пристальнее изучать законодательство», - прокомментировал решение комиссии заместитель руководителя Санкт-Петербургского УФАС России Роман Лучников.
Заказчику выдано предписание об отмене протоколов рассмотрения заявок, внесении изменений в конкурсную документацию и продлении срока проведения торгов.