В Подмосковье построят легкое метро
Власти Московской области могут выставить в 2015-2016 годах на конкурсы инвестиционные контракты на строительство отдельных участков легкого метро в Подмосковье, сообщил заместитель председателя правительства Подмосковья Петр Иванов.
По его словам, легкое метро в Подмосковье должно стать частью транспортной системы региона наравне с дополнительными железнодорожными путями, которые в настоящее время строит РЖД на наиболее загруженных направлениях железной дороги.
«Легкое метро, или, по-другому, скоростной трамвай, свяжет между собой и с Москвой такие города, как Кубинка, Одинцово, Подольск, Химки, Ермолино, Королев, Балашиха и Раменское», - рассказал чиновник. Всего в зоне возможного прохождения подмосковного легкого метро живет 2,5 миллиона человек, уточнил Петр Иванов.
«После того, как будут завершены предпроектные и проектные работы, отдельные участки легкого метро будут выставлены на конкурс для привлечения инвесторов. В основном проект будет реализовываться в форме государственно-частного партнерства. Кроме того, инвесторы примут участие в строительстве транспортно-пересадочных узлов, примыкающих к станциям», - сказал он.
Отметим, ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев получил одобрение концепции строительства такого транспорта от президента РФ Владимира Путина. Власти региона ожидают, что получат помощь из федерального бюджета в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы».
В Мариинском дворце прошло рабочее совещание по вопросу завышения оценки помещений, выкупаемых в порядке реализации права, установленного федеральным законом 159-ФЗ (выкуп малыми предпринимателями арендованных помещений).
По словам инициатора совещания депутата Ирины Ивановой, в городе сложилась неприемлемая ситуация с выкупом арендованных помещений у города малыми предпринимателями.
«Мы обладаем уже целой базой фактов, что оценка ГУИОН в несколько раз превышает реальную стоимость выкупаемых помещений. Малому бизнесу не под силу приобрести эти помещения, даже если рассрочка будет большей по времени», - заявила Ирина Иванова.
По данным депутата, за время действия «закона о преимущественном праве выкупа» в Петербурге было продано 3400 объектов из 7,7 тыс. помещений. Еще около четырех сотен договоров были аннулированы по инициативе предпринимателей или КУГИ.
За три года бюджет Петербурга мог получить порядка 22 млрд. рублей при увеличении срока рассрочки и адекватной оценке стоимости помещений. На сегодня, по словам Владислава Козельского, начальника управления распоряжения государственной собственности КУГИ, бюджетный план составляет 5 млрд рублей в год, но он выполняется лишь наполовину.
По словам предпринимателей, основная причина - безудержный рост цен и ангажированность оценки. Сейчас стоимость объекта складывается из кадастровой стоимости капитального строения и земельного участка. Однако внятной методики оценки для 2014 года на сегодня не существует. Объект должен получить предварительную оценку, пройти комиссию с представителями КУГИ и ГУИОН, после чего устанавливается диапазон цен на объект недвижимости.
«Если сравнить среднюю стоимость квадратного метра, оцениваемого ГУИОН, и тех государственных помещений, которые продает на торгах Фонд имущества Петербурга, мы увидим разницу почти в 20 тысяч рублей», - подсчитала Ирина Иванова.
По мнению Сергея Грибовского, заместителя генерального директора ГУП «ГУИОН», разница объясняется тем, что сейчас по ФЗ-159 подаются заявки на магистральные объекты, которые изначально более дорогие и ликвидные. Но другие участники дискуссии считают, что первопричина в непрозрачной процедуре определения выкупной цены. Так, по мнению Александра Абросимова, уполномоченного по делам предпринимателей Санкт-Петербурга, если в ближайшее время не поменять процедуру, то мы можем наполнить бюджет, но потерять предпринимательство.