Ж/д магистраль Москва-Казань проектируется с применением новых технологий
ЗАО «РосГеоПроект» совместно c ОАО «Ленгипротранс» выполнили работы по инженерно-геодезическим изысканиям в рамках разработки технико-экономического обоснования проекта организации высокоскоростного железнодорожного движения на участке Москва — Казань. Геодезисты компании использовали новейшие технологии, позволяющие значительно сэкономить средства.
«Применение прогрессивных технологий и современного оборудования при проектировании магистрали международного значения позволит избежать затягивания сроков и рисков увеличения затрат при подготовке территории строительства», - комментирует Константин Минин, заместитель генерального директора по производству ОАО «Ленгипротранс»
Работы проводились на территории протяженностью 750 километров. Исследование велось с помощью воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъёмки, такой метод в 20 раз производительнее и намного дешевле классических видов изысканий.
Напомним, о проекте создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань объявил в мае 2013 года президент РФ Владимир Путин. Предварительная оценка стоимости такого проекта экспертами федерального правительства составила практически 1 трлн рублей.
17 июня Артур Маркарян покинул пост генерального директора ООО «СПб Реновация», оставшись при этом членом совета директоров, сообщила пресс-служба строительной компании.
Руководство операционной деятельностью ООО «СПб Реновация» теперь будет осуществлять Игорь Евтушевский.
В задачи нового генерального директора помимо стратегии развития компании входит выведение основных коммерческих показателей на более высокий уровень, а также дальнейшее осуществление программы реновации.
Акционеры компании высоко оценивают компетенции Игоря Евтушевского, его понимание особенности развития города, а также значительный опыт работы в сфере строительства.