Ж/д магистраль Москва-Казань проектируется с применением новых технологий
ЗАО «РосГеоПроект» совместно c ОАО «Ленгипротранс» выполнили работы по инженерно-геодезическим изысканиям в рамках разработки технико-экономического обоснования проекта организации высокоскоростного железнодорожного движения на участке Москва — Казань. Геодезисты компании использовали новейшие технологии, позволяющие значительно сэкономить средства.
«Применение прогрессивных технологий и современного оборудования при проектировании магистрали международного значения позволит избежать затягивания сроков и рисков увеличения затрат при подготовке территории строительства», - комментирует Константин Минин, заместитель генерального директора по производству ОАО «Ленгипротранс»
Работы проводились на территории протяженностью 750 километров. Исследование велось с помощью воздушного лазерного сканирования и цифровой аэрофотосъёмки, такой метод в 20 раз производительнее и намного дешевле классических видов изысканий.
Напомним, о проекте создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань объявил в мае 2013 года президент РФ Владимир Путин. Предварительная оценка стоимости такого проекта экспертами федерального правительства составила практически 1 трлн рублей.
Государственной жилищной инспекцией Санкт-Петербурга в период праздничных и выходных дней 13 и 15 июня были организованы выездные проверки в четырех районах Санкт-Петербурга: Выборгском, Красногвардейском, Кронштадтском и Центральном, сообщила пресс-служба Инспекции.
Проверки были проведены по 261 адресу, которые находятся на обслуживании 9 управляющих организаций. В результате выявлены нарушения по 78 адресам, что составляет 30% от общего количества проверенных адресов.
По итогам проверок Инспекцией возбуждено 8 административных дел, сумма штрафов составила 168 тыс рублей. Инспекцией управляющим организациям было выдано 6 предписания для устранения нарушений.
Во всех проверенных районах были выявлены нарушения по содержанию придомовых территорий жилых домовладений, содержанию контейнерных площадок и технического состояния контейнеров. Большинство контейнеров для сбора твердых бытовых отходов находились в технически неисправном состоянии.
Следует отметить, что наибольший процент выявленных нарушений от числа проверенных адресов, составил 53% в Красногвардейском, наименьший в Кронштадтском районе - 11%.