Компания Кеско считает, что действует в рамках закона
Руководство финской компании ООО «Кеско Фуд Рус» ответило на претензии жителей Пушкина.
Торгово-промышленная палата Пушкина накануне обратилась от имени жителей города к общественности и СМИ соседней Финляндии, обращая внимание на агрессивные, по их мнению, действия компании Кеско. Эта фирма пытается построить гипермаркет на приобретенном ею участке, при том, что городские власти не раз отказывались выдать разрешение на строительство, мотивируя это тем, что постройка нарушит виды на исторические памятники.
В свою очередь руководство Кеско заявляет, что действует исключительно в рамках закона. Генеральный директор компании Олег Буяльский утверждает, что участок также расположен так, что его не видно со стороны Египетских ворот, архитектура магазина учитывает историю и окружение Пушкина. Вид разрешенного использования участка позволяет расположение объектов розничной торговли. Указанный участок полностью соответствует требованиям Генерального плана, ПЗЗ в части размещения торговых объектов. Проект магазина сделан в точности с техническими требованиями КГИОП; изменения были сделаны по высоте магазина, его расположению на участке, фасадным решениям и др.
Более того, г-н Буяльский утверждает, что «при подготовке проекта мы получили разрешение КГИОП на проектирование и размещение нашего объекта в прошлом году. Только после агрессивной ложной PR кампании против нашего магазина нашими конкурентами, официальные органы решили поменять свое мнение и мы пока не получили разрешение на стройку».
В своем комментарии руководитель «Кеско Фуд Рус» говорит о том же, о чем и многие другие представители бизнеса.
«Действия, которые сейчас осуществляют органы власти, отказываясь от исполнения ранее принятых разрешений, делают работу инвесторов в городе непредсказуемой. Это плохо повлияет на инвестиционный климат в Санкт-Петербурге», - заявил Олег Буяльский.
По его словам, Кеско сейчас уже является крупнейшим иностранным инвестором в Санкт-Петербурге, инвестиции в течение ближайших 5 лет должны составить более 25 млрд рублей.
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.