В Москве решили проблему дорожных долгостроев
В Москве на сегодняшний день из 147 объектов дорожно-транспортного долгостроя осталось всего четыре таких стройки. Об этом официальный портал столичного Стройкомплекса, ссылаясь на слова председателя комитета государственного строительного надзора Москвы Олега Антосенко.
«Дорожно-транспортные долгострои были, но в последние три года ситуация резко изменилась. Так, завершено строительство второго автодорожного выезда из района Куркино на МКАД, развязки Вешняки - Люберцы, соединения «Москва-Сити» и Звенигородского шоссе. До конца года планируется открыть движение в полном объеме по Алабяно-Балтийскому тоннелю», - рассказал Антосенко.
По его словам, четыре оставшиеся дорожных долгостроя находятся в Юго-Западном и Зеленоградском административных округах.
«Можно сказать, что сегодня проблема дорожных долгостроев остро не стоит», - отметил руководитель Мосгосстройнадзора.
Законодательным собранием Петербурга принят во втором чтении законопроект, относящий к полномочиям городского правительства формирование списка граждан, имеющих право на приобретение жилья эконом-класса, построенного на земельных участках Фонда РЖС.
По сравнению с первым слушанием, документ подкорректирован в связи с выходом новых постановлений правительства о реализации программы «Жилье для российской семьи».
Кроме того, депутаты отдали 40 голосов за то, чтобы списки граждан, претендующих на дешевое жилье, не публиковались Смольным в открытом доступе.
В целом документ предполагает создание правительством города специального органа, который будет принимать, регистрировать и рассматривать заявления горожан, имеющих право на приобретение недорогого жилья по фиксированной цене.
Теперь законопроекту предстоит третье чтение в городском парламенте.