За отсутствие информационных щитов при вырубке деревьев будут штрафовать
Сегодня, 4 июня на пленарном заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга депутаты приняли в третьем окончательном чтении проект закона Санкт-Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О зеленых насаждениях в Санкт-Петербурге» и в Закон Санкт-Петербурга «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге», сообщила пресс-служба автора законодательной инициативы депутата Алексея Макарова.
«Проект направлен на обеспечение доступности для граждан информации о проводимых с зелеными насаждениями работах, с одной стороны, и устанавливает административную ответственность для лиц, проводящих работы, кто требования закона не исполняет», — прокомментировал суть законопроекта парламентарий.
Правила, предписывающие устанавливать информационные щиты при проведении работ по правомерному уничтожению зеленых насаждений в городе уже действуют с начала года. Теперь устанавливается административная ответственность для тех, кто эти правила нарушает.
Суммы штрафов для должностных лиц составят от 5 до 10 тыс рублей, а для юридических – от 20 до 50 тысяч рублей.
Информационный щит размером 1 на 0,7 м должен быть установлен за 5 дней до начала работ по вырубке зеленых насаждений и находиться там до окончания работ. Стенд должен содержать сведения о порубочном билете, площади обустраиваемой территории, составе и возрасте зеленых насаждений, количестве вырубаемых и высаживаемых деревьев и кустарников, а также, дате начала и окончания работ, данные заказчика и подрядчика, контакты ответственного лица за проведение работ.
Реализацию проекта реконструкции взлётно-посадочной полосы и строительстве нового здания Соловецкого аэропорта обсудили накануне председатель комиссии Общественной палаты РФ по культуре и сохранению историко-культурного наследия Павел Пожигайло и группа экспертов в области архитектуры и реставрации памятников.
В настоящее время взлётно-посадочная полоса на Соловках, принадлежащая Минтрансу РФ, изношена 80%, считают эксперты. Если ее не реконструировать, придется перейти на вертолетное сообщение, что существенно дороже для пассажиров.
Стоимость реконструкции ВПП составляет 4,2 млрд рублей. Предполагается, что она будет оснащена специальным покрытием повышенного трения, что позволит без увеличения её протяженности принимать турбореактивные самолёты. Напомним, на сегодняшний день самым крупным воздушным судном, которое может принимать Соловецкий аэропорт, является турбовинтовой Ан-24.
Строительство нового здания аэропорта обойдётся значительно дешевле реконструкции полосы – около 200 млн рублей. Предполагается увеличение пропускной способности до 100 человек в час и организация полноценных залов прилёта и отлёта.