Экспедитор лишил фирму грузовика стоимостью 4 млн рублей
В Петербурге осужден экспедитор, передавший стороннему лицу грузовик компании, стоимостью более 4 млн рублей.
Как сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга, в Московском районе города суд вынес приговор по уголовному делу в отношении Эльбруса Хозиева, обвиняемого в хищении чужого имущества, вверенного виновному.
Суд установил, что этот гражданин работал транспортным экспедитором ООО «Цементно-бетонные изделия» и являлся материально ответственным лицом за вверенное ему имущество.
В апреле текущего года он передал неустановленному лицу, грузовой автомобиль VolvoTrack с самосвальным полуприцепом SHMITZCARGOBULL . Взамен он надеялся получить денежное вознаграждение. Таким образом подсудимый нанес ущерб работодателю в размере 4 млн 326 тыс 865 рублей.
В ходе разбирательства Хозиев частично признал вину. С учетом позиции государственного обвинения суд приговорил Эльбруса Хозиева к 2 годам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.
В Петербурге накануне находилась с рабочим визитом делегация Датского общества тоннелестроения и подземных работ, которую возглавил Сорен Эскессен, президент Международной Тоннельной Ассоциации (ITA).
В частности иностранные гости интересовались опытом сооружения первого в России двухпутного тоннеля.
Программа датской делегации включала в себя две технические экскурсии на строительные площадки станций метро «Спортивная-2» и «Южная», экскурсию по действующему метрополитену и рабочую встречу с петербургскими коллегами в офисе Объединения подземных строителей и проектировщиков.
Большая часть выступлений специалистов касалась сложности геологических условий Петербурга, в которых сооружается один из самых глубоких метрополитенов мира. Даже технологии, которые широко применяются во всем мире, в этом случае требуют доработки - в конструкцию двухпутного щита, например, инженеры «Метростроя» внесли порядка 300 изменений, адаптируя его для решения задач петербургского метрополитена. А на строительстве станций метро «Адмиралтейская» и «Обводный канал» ОАО «Метрострой» впервые в мире успешно осуществил механизированную проходку наклонных ходов под углом 30%.
Представители Датского тоннельного общества отметили, что технологии, применяемые на строительстве петербургского метрополитена, во многом уникальны и представляют значительный интерес. Датские специалисты оценили высокую квалификацию метростроевцев и отметили то, как профессионально проведена работа по сохранению исторических зданий в районе станции метро «Спортивная-2». Они обратили внимание на качество обделки станции «Южная», которую производит завод «Метробетон» - один из самых современных в Европе.