Смольный взыскал с компании «Строй-Инвест» 3,7 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск комитета по строительству к ООО «Строй –Инвест». В его рамках чиновники города требовали со строительной организации выплаты 3,7 млн рублей. Данная сумма является неустойкой за нарушение промежуточных и конечных сроков выполнения работ по государственному контракту.
Из материалов дела следует, что между сторонами был заключен государственный контракт № 99/ОК-11 от 02.12.2011, в соответствии с условиями которого, ответчик (подрядчик) обязался выполнить проектные и изыскательские работы по объекту «ДОУ, СМР, квартал 46А, участок 12». Подрядчик должен был выполнить изыскательские работы в срок до 30.12.2011, а отдельные этапы работ по стадии «Рабочая документация» в срок до 30.10.2012. Однако до настоящего времени проектная документация в полном объеме подрядчиком не была представлена, в связи с чем и была начислена неустойка.
Представители суда отметили, что оснований для применения положений законодательных норм об уменьшении неустойки, учитывая значительный период просрочки выполнения работ (более 9 месяцев), а также социальную значимость объекта для города нет.
Проектно-изыскательские работы по оснащению объектов КАД средствами транспортной безопасности обойдутся в 145,1 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга ФДА". Заявок ждут до 5 июня, рассмотрение состоится на следующий день. Работы по объектам должны быть завершены до 15 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, все предметы контракта расположены на трассе КАД в Ленинградской области. Всего в работу предстоит взять 109 искусственных сооружений: это мосты, путепроводы, эстакады. Условия контракта предписывают подрядчику определить состав инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности. В комплекс должны входить системы наблюдения, сбора, записи, хранения и передачи информации, устройства энергообеспечения деятельности всех систем. Модули физического блокирования дорожного проезда должны включать электромеханические шлагбаумы и противотаранные дорожные блокираторы с пультом управления, светофорами и информационными табло.