«Метрогипротранс» подготовил документацию для двух мегапроектов в Москве

05.03.2008 19:45

ОАО «Метрогипротранс» подготовил проектную документацию для реализации двух крупнейших инфраструктурных проектов в столице: объединенный метро- и автотоннель, который пройдет под музеем-заповедником «Коломенское, длиной 4,85 км, и первый крытый метромост, который соединит Москву и Московскую область

Под музеем-заповедником «Коломенское» планируется построить объединенный тоннель для автомобилей и метро, сообщили РБК в пресс-службе компании – разработчика проекта – ОАО «Метрогипротранс».

Он станет самым длинным городским тоннелем в Европе. Предпроектная стадия работ на сегодняшний день уже пройдена», — уточнили в пресс-службе ОАО «Метрогипротранс».

Предполагается, что тоннель поможет продлить Каховскую линию метро от станции «Каширская» до станции «Печатники», при этом часть тоннеля может быть отведена под автомобильную трассу — участок IV транспортного кольца.

Тоннель пройдет под музеем-заповедником «Коломенское» через район Нагатинский Затон к станции «Печатники». Общая длина тоннеля составит 4,85 км.

По его нижнему ярусу будут следовать поезда метро. Верхний уровень предполагается отвести для автомобильного транспорта. Тоннель будет построен по тому же принципу, что и тоннель на Звенигородском шоссе под Серебряным бором, однако для автотранспорта он буден не трех-, а четырехполосным. Ширина полос автомобильного движения составит 3,75 м.

Первый крытый метромост, который соединит Москву и Московскую область, появится в столичном метрополитене в 2009 г., передает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ОАО «Метрогипротранс». Метромост соединит два субъекта РФ, поскольку станция «Мякининская» будет расположена в Московской области, а «Волоколамская» - в Москве.

Открытие моста намечено в составе первой очереди Митинского участка Арбатско-Покровской линии московского метрополитена. Мост пройдет через Москву-реку в районе Мякининской поймы и будет начинаться непосредственно за станцией «Мякининская», расположенной на нижнем ярусе многоуровневой автомобильной стоянки торгово-выставочного комплекса «Крокус Сити». Общая длина мостового перехода составит 439 м, из них 136 м - над водой, ширина моста - 17,4 м.

Архитектурный совет Москомархитектуры уже утвердил принципиальные проектные решения метромоста. В частности, архитекторы предложили сделать мост крытым, чтобы обеспечить нормальный температурно-влажностный режим на станциях «Волоколамская» и «Мякининская» и защитить пути от атмосферных осадков.

Форма покрытия создает крупный ритм большепролетному сооружению и исключает появление бликов на поверхности стекла. Оболочка моста будет выполнена из алюминия и стекла, чтобы гармонировать с будущей окружающей застройкой Мякининской поймы, где формируется крупный административный и общественный центр.

Метромост спроектирован архитекторами Александром Орловым, Александром Некрасовым и Викторией Сычевой, работающими в ОАО «Метрогипротранс». Несущая конструкция моста разработана в компании «Гипростроймост», а конструкция его оболочки - в компании «Интертрансстрой».

Спрос на ипотечные кредиты в Карелии растет
05.03.2008 16:15

Благодаря республиканской и федеральной программам ипотечного жилищного кредитования (ИЖК) жилье для населения Карелии становится более доступным. С начала действия программ – с 2002 г. и по состоянию на 1 января 2008 г. выдано 2944 кредита объемом 2,3 млрд. рублей. Жителями республики приобретено на первичном и вторичном рынках жилья 2895 квартир и построено 49 индивидуальных домов, сообщает пресс-служба правительства республики.

В Карелии по ипотечным кредитам за счет средств бюджета республики компенсируется часть процентной ставки. При этом как основной объем кредитных ресурсов, так и наибольшее количество участников ИЖК приходится на долю Карельского отделения Сбербанка РФ. За 2007 г. эти показатели составили по 63,4%. Сравнительный анализ работы банков за прошлый год показал, что это обусловлено наличием большой сети филиалов отделения по всей республике, а также существенными изменениями условий выдачи кредитов. На втором месте по объемам Европейский трастовый банк, на третьем – инвестиционный банк КИТ Финанс.

В настоящее время Министерством строительства Республики Карелия совместно с Фондом государственного имущества ведется работа по популяризации ипотечного кредитования. 30 января был проведен первый, а 13 февраля повторный день ипотеки в Костомукше. Аналогичное мероприятие состоялось 12 февраля в Сегеже. 25 февраля выставка «День ипотеки» прошла в Петрозаводске, где более тысячи посетителей получили консультации как по коммерческим предложениям и услугам, так и по возможности участия в программах государственной поддержки.

Во время работы выставки Фонд госимущества РК провел открытый аукцион по продаже земельных участков. По результатам торгов будет заключено 5 договоров купли-продажи земельных участков под индивидуальное строительство.

Ипотека становится одним из существенных инструментов реализации национального проекта «Доступное жилье».  По итогам двух месяцев 2008 г. еще 164 (за тот же период 2007 г. – 121) жителя республики стали участниками программы ИЖК, взяв в общей сложности 191,7 млн. рублей. Причем 93 человека, то есть более половины, оформили кредиты с компенсацией части процентной ставки за счет республиканского бюджета. Средний срок кредита к уровню 2007 г. увеличился с 17,3 месяца до 19,6 месяца, а средний размер – с 1 млн. до 1,14 млн. рублей.