ТЭЦ в Петербурге переведены в режим периодического протапливания
В ночь на 23 апреля с 00:00 часов 11 теплоэлектростанций ОАО «ТГК-1», расположенные в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, переведены в режим периодического протапливания, сообщает пресс-служба предприятия.
Как уточняется в сообщении, такое решение было принято на основании распоряжения комитета по энергетике и инженерному обеспечению городского правительства. Напомним, распоряжение было принято вчера, на заседании Жилищного комитета по вопросу итогов отопительного сезона в Петербурге.
В «ТГК-1» пояснили, что режим периодического протапливания вводится для плавного снижения нагрузки на систему теплоснабжения и подготовки к отключению внутридомовые системы отопления. Давление теплоносителя на выходе с коллекторов ТЭЦ снижается на 20% по сравнению с параметрами во время отопительного сезона. При этом температура поддерживается на уровне минимально допустимой по санитарным нормам – 65 градусов Цельсия. Такой режим позволяет поддерживать оборудование в готовности для обеспечения жителей теплом при понижении температуры воздуха.
До окончания отопительного периода 2013 – 2014 годов будет осуществляться регулярное теплоснабжение дошкольных и средних образовательных учреждений, организаций здравоохранения, социальной защиты.
Решение о завершении отопительного сезона городские власти примут на основании метеорологических данных.
ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" (99,83% акций принадлежат международной транспортной группе Universal Cargo Logistics Holding B.V.) планирует построить перевалочный комплекс для перегрузки минеральных удобрений.
Конкурс на право выполнить инженерные изыскания и разработку проектной документации для строительства выиграло ЗАО "Институт "Гипростроймост" — Санкт-Петербург".
"Гипростроймост", снизил начальную стоимость контракта с 85 млн до 78,7 млн рублей, при этом обойдя конкурентов по совокупности критериев (стоимость, сроки проведения работ и квалификация участника).
Согласно конкурсной документации, на площадке будут размещаться причалы, система крытых галерей, станция разгрузки вагонов, железнодорожные пути, склад крытого хранения удобрений объемом до 90 тыс тонн, площадка для хранения контейнеров.
Общую стоимость реализации проекта эксперты оценивают в 200 млн рублей.