У «Чернышевской» появится платная парковка
Власти Петербурга определили еще одно место под сооружение платной автостоянки в историческом центре города. Речь идет о площадке, расположенной рядом со станцией метро «Чернышевская».
Паркинг будет организован на участке, ограниченном набережной реки Фонтанки, набережной Кутузова, набережной Робеспьера, Потемкинской улицей, Кирочной улицей и улицей Пестеля.
Как сообщают в комитете по развитию транспортной инфраструктуры, эта локация выбрана в связи с тем, что здесь наблюдается наибольший пассажиропоток, а, следовательно, и высокий спрос на временную парковку. Предполагается, что на этом участке смогут оставить свои автомобили одновременно порядка 3 тыс водителей.
По предварительным оценкам, ее создание этой парковки потребует от Смольного вложения 300 млн рублей. Пока такие расходы не учтены бюджетом на 2014 год, но соответствующая статья может появиться после майской корректировки бюджета.
На состоявшемся сегодня в правительстве Ленинградской области координационном совете по комплексному освоению территорий, застройщики обсудили новый вариант программы «Соцобъекты в обмен на налоги». Девелоперы в целом одобрили модифицированное соглашение, попеняв при этом на слабость юридической проработки гарантий выкупа государством соцобъектов.
Новая схема подразумевает включение в число налогоплательщиков большего числа предприятий, которые входят в группу компаний девелопера. Если в следующем году группа увеличит налоговые поступления в бюджет, то половина от этого увеличения пойдет на выкуп построенных девелопером соцобъектов.
Председательствующий на совете вице-губернатор Ленинградской области Георгий Богачев презентовал застройщикам готовый вариант обновленного соглашения по программе «Детские сады в обмен на налоги», отметив, что он «призван служить увеличению количества многопрофильных холдингов, которые могут быть причастны к этой программе». «Если в следующем году холдинг увеличит налоговые поступления в бюджет, то половину от этого регион готов направить на выкуп построенных девелопером соцобъектов, - объяснил вице-губернатор. - Причем первый вариант соглашения также продолжает действовать, и каждый застройщик выберет сам, какой из них ему выгоднее».
Президент Холдинга RBI Эдуард Тиктинский предложил Корсовету доработать соглашение и рассмотреть возможность включения в программу затрат на инфраструктурные сети и дороги, которые приходится строить застройщику при реализации своего проекта. «Это справедливо, так как дорогами и сетями, которые застройщик передаст Ленобласти, будут пользоваться и другие участники и потенциальные инвесторы».
Георгий Богачев ответил, что этот вопрос требует отдельного и подробного обсуждения, поскольку чреват «неоправданным раздуванием бюджетных затрат».