Карелию и Мурманскую область свяжет волоконно-оптическая линия
Строительство волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) между ГЭС-9 и ГЭС-10 обойдется в 51,8 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «ТГК-1». Заявки принимаются до 16 апреля, в тот же день будут вскрыты конверты с предложениями. Срок выполнения работ – май 2014 – декабрь 2015 года.
Полное наименование договора - открытый запрос предложений по выбору исполнителя работ по строительству ВОЛС (волоконно-оптической линии связи) ГЭС-9-ГЭС-10 филиала «Кольский» ОАО «ТГК-1» (строительно-монтажные работы). ГЭС-9 находится в Лоухском районе Карелии в 48 км от поселка Зареченск, ГЭС-10 – в самом Зареченске Кандалакшского района Мурманской области.
Как следует из техзадания, линейно-кабельные сооружения ВОЛС необходимы для организации резервных каналов высокой пропускной способности для энергообъектов каскада Нивских ГЭС (ГЭС-9, ГЭС-10). Протяженность трассы ВОЛС на участке ГЭС-9 – ГЭС-10 филиала «Кольский» ОАО «ТГК-1»» составляет 48 км. Линия должна быть проложена по устанавливаемым деревянным опорам. Число оптических волокон - 24.
Капремонт ворот шлюза №11 на Беломоро-Балтийском канале обойдется в 39,3 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором опубликована на сайте госзакупок. Заказчик - ФБУ "Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей". Заявки принимаются до 12 мая, рассматриваются и оцениваются 19 мая 2014 года. Ремонт следует завершить не позднее 25 июня 2016 года.
Полный титул контракта - выполнение капитального ремонта двухстворчатых ворот верхней головы шлюза №11» ФБУ «Администрация «Беломорканал». Место производства работ - республика Карелия, Сегежский район, Беломорско-Балтийский канал, шлюз №11.
В обязательства подрядчика входит изготовление металлоконструкций ворот, закладных частей, опорно-ходовых узлов, демонтаж ворот, закладных частей, вырубка старого бетона, ревизия пятового устройства и гальсбантных тяг. Финальная часть контракта предусматривает монтаж створок, укладку штрабного бетона, пусконаладку и испытания ворот «насухо».