А.Головизин: Мы все упремся в трассу Москва – Санкт-Петербург

28.02.2008 15:44

Такой пессимистический вывод сделал заместитель гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга» Александр Головизин в своем докладе на конференции «Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса», состоявшейся вчера. «Проблема в том, что мы все воткнемся в эту дорогу, которая идет в Москву, где, как говорят, на въезде в столицу уже стоят 40-километровые пробки». Все дело в том, что темпы развития терминально-складского бизнеса и строительство новых объектов ТСИ во много раз опережают развитие транспортной сети. Поэтому, в частности, ОАО «Компания «Усть-Луга» проектирует дорогу Новгород – Усть-Луга.

Говоря о планах собственной компании в сфере развития терминально-складской базы, Александр Головизин перечислил целый ряд строящихся объектов. В марте 2008 г. «Усть-Луга» проведет тендер на разработку ТЭО проекта строительства логистического комплекса для перевалки автомобилей. В 2009 г. планируется выход на строительную площадку. Участок, отведенный под реализацию этого проекта, имеет площадь в 97,8 га, плюс 23,8 га будет отведено под создание паромного комплекса. Концепцией предусмотрено строительство крытых складов с железно-дорожной рамкой, 1000 м причальной стенки и других объектов.

Кроме того, на территории Усть-Лужского порта уже начал работать и еще будет расширяться терминал «Юг-2», строится универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы. Усть-Лужский контейнерный терминал начнет работать в первом квартал 2009 г., а к концу 2008 г. - началу 2009 г. - терминал, возводимый Зарубежнефтью.

Строящийся порт как интермодальный транспортный узел, является основой для комплексного развития прилегающей к нему территории. Ленинградская область совместно с ОАО «Компания «Усть-Луга» фактически приступили к разработке и формированию в зоне строящегося порта пяти взаимосвязанных функциональных кластеров: транспортный - на основе порта и внешних транспортных коммуникаций; промышленно-производственный - на основе припортовой и портовой особых экономических зон; логистический - на основе грузопотоков порта и промышленной зоны; селитебный - для обеспечения проживания работников всех сегментов портового и производственного комплексов; рекреационный - зоны отдыха и туризма.

Комплексная реализация проекта должна привести к формированию нового крупного промышленно-экономического приграничного района общероссийского значения. Поддержка проекта комплексного развития территории, прилегающей к порту Усть-Луга, осуществляется на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. В самой компании, по словам Головизина, создано 2 подразделения, одному из которых поручена проработка вопроса о строительстве города на 35 тысяч жителей.

Через год Петербург станет еще светлее
28.02.2008 15:19

К концу 2008 г. число источников наружного освещения в Санкт-Петербурге возрастет до 150 тысяч. Об этом рассказал директор ГУП «Ленсвет» Сергей Мителев на брифинге «Новая энергетика Санкт-Петербурга».

В рамках программы «Светлый город» будет обустроена подсветка еще на 260 объектах. В 2009 г. будет обновлена подсветка мостов. Будут снабжены подсветкой набережные Макарова и Лейтенанта Шмидта, а также множество объектов в Пушкине к юбилею города. «Мы непосредственно занимаемся созданием нового имиджа Северной Столицы», - говорит глава «Ленсвета».

В то же время деятельность компании имеет и социальное применение. ГУП «Ленсвет» является исполнителем новой программы реконструкции освещения детских садов, инициированной губернатором города. В эту программу включено около 1000 объектов.

В 2008 г. «Ленсвет» начнет широкое использование новых светильников на светодиодах. Их преимуществами является низкая частота света, возможность получения более широкого спектра цветовых оттенков. Светодиодные источники в 5 раз превосходят лампы накаливания по светоотдаче и в 100 раз по сроку службы, подчеркнул Сергей Мителев.