На адресную программу строительства Ленобласти в 2008 г. будет выделено 2,5 млрд. рублей
Сегодня состоялось очередное заседание комитета Ленинградской торгово-промышленной палаты по строительной индустрии. Представители строительных организаций в ходе заседания были ознакомлены с принципами формирования адресной программы строительных объектов в Ленинградской области, а также с требованиями по размещению государственного заказа области.
Всего в 2008 г., по словам начальника ГУ «Управление строительства Ленинградской области» Михаила Сухоносова, из бюджета Ленобласти будет на проектные, изыскательские, строительно-монтажные и реставрационные работы в соответствии с адресно-инвестиционной программой будет выделено 2,5 млрд. рублей.
Основу программы составляют смежные федеральные целевые программы. В частности, готовится распоряжение на 252 млн. рублей в рамках финансирования строительных работ, направленных на социальное развитие села. На строительство физкультурно-оздоровительных объектов в различных населенных пунктах области будет направлено 108 млн. рублей из федерального бюджета, а также 100 млн. рублей из областного бюджета. Кроме того, есть еще программа обеспечения жителей области питьевой водой до 2010 г. и программа совершенствования и развития дорожной сети Ленинградской области.
Аналогичная адресно-инвестиционная программа на 2007 г., по словам главы «Управления строительства Ленинградской области», была выполнена на 90%.
«Формирование терминально-складской инфраструктуры в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: специфика, перспективы, возможности для развития бизнеса» - конференция с таким названием прошла сегодня в Санкт-Петербурге. Организатором выступил ИД «Коммерсант». Участниками конференции стали представители профильных комитетов правительств Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также девелоперы и представители компаний, специализирующихся в области логистики, которые выразили готовность принять участие в формировании концепции развития терминально-складского хозяйства на территории города и области.
Несмотря на то, что рынок ТСИ достаточно молод, специалисты прогнозируют приток инвестиций в его развитие. Этому способствует рост грузопотоков, в основном генерируемых и потребляемых предприятиями и населением Санкт-Петербурга. Создание соответствующей концепции, по мнению представителей бизнеса, могло бы послужить согласованию планов по развитию ТСИ с планами развития объектов транспортной и улично-дорожной сети. А, кроме того, девелоперы обеспокоены резервацией площадей, необходимых для строительства новых складов и терминалов.
Так, согласно данным ЗАО «Научно-исследовательский институт территориального развития и инфраструктуры», резерв территории для размещения объектов терминально-складского хозяйства по Генеральному плану города к 2025 г. едва перешагнет порог 3000 га. В то же время потребность в таких площадях вырастет на территории портов до 5500 га, а вне портов – до 5000 га.
В настоящий момент количество зарезервированных Генпланом площадей превышает потребность, и составляет немногим больше 2500 га. Но недостаток объектов инфраструктуры заставляет некоторых участников говорить о катастрофическом дефиците площадей. Так, по словам заместителя гендиректора ОАО «Компания «Усть-Луга», несмотря на то, что постоянно увеличивается грузопоток из Азии в Европу, спрос на терминально-складские услуги не соответствует росту флота на этом направлении. Это означает, что российские порты на Северо-Западе оказывают вне воздействия так называемого «китайского фактора» и упускают возможную прибыль.
Кроме того, в концепции предполагается учесть изменения структуры грузопотока – рост контейнерных грузов и ритейла, что должно непосредственно отразиться на специфике возводимых сооружений.
Еще одна немаловажная тенденция, отмечаемая аналитиками – перемещение зон нового строительства все дальше от города. Дополнительным стимулом к этому должен послужить предстоящий вывод промышленных предприятий из центра Санкт-Петербурга.