Кондакопшинское болото попытаются защитить через суд


13.02.2014 13:51

Сегодня, 13 февраля, в городском суде Петербурга пройдет предварительное заседание по заявлению жителей Пушкинского района, оспаривающих изменения в Генплан.
Как сообщила инициативная группа общественников, их беспокоит, что власти намерены застроить территорию Кондакопшинского болота в рамках реализации проекта города-спутника «Южный».
В заявлении на 19 листах истцы подробно обосновывают, как подписанный губернатором в ноябре прошлого года закон нарушает их права на благоприятную окружающую среду и доступ к объектам культурного наследия.
Общественники считают, что уничтожение этого болота приведет к пересыханию рек, прудов и деградации ландшафтов.
Напомним, город-спутник "Южный" планируется разместить на территории в 2 тыс. га. Здесь построят с 4,3 млн. квадратных метров жилья для 134 тыс. человек. Общий объем инвестиций составит 179 млрд рублей.



ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГОРСУД



13.02.2014 12:27

Ремонт дорожного покрытия Крепостного моста в Выборге обойдется в 5,06 млн рублей. Такова стартовая цена электронного аукциона, извещение о котором размещено на портале госаказа. Заказчик - администрация муниципального образования "Город Выборг" Выборгского района Ленинградской области. Заявки принимаются до полудня 26 февраля, аукцион пройдет 7 марта 2014 года.
Ремонт предстоит завершить до 15 июля 2014 года. Переправа состоит из пятипролётного и двупролётного железобетонных балочных мостов, соединённых дамбой. Общая длина – 325 м, ширина - 12,5 м, максимальная нагрузка – 40 т.
Крепостной — первый постоянный мост через Крепостной пролив. Первоначально мост назывался Абоским, так как Выборг был конечным пунктом Королевской дороги, уходившей из Турку (ранее по-шведски — Або) на восток. C 1918 года мост вместе с городом меняет имя на «Турку», в 1929 году - на «Замковый». Современное название моста, являющееся неточным переводом предшествующего, утверждается Виипурским горсоветом в 1941 году. В 1912 году по мосту пустили трамвай. Во Вторую мировую мост был взорван, а в 1979—80 гг. полностью перестроен в железобетоне.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько